[发明专利]一种双釜加热循环热熔高速道路划线车在审
申请号: | 202210099186.5 | 申请日: | 2022-01-27 |
公开(公告)号: | CN114481795A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李玲琴;沈家祯;张瑜;翦帅;王海能;常威;王德超;王洋洋 | 申请(专利权)人: | 南通威而多专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | E01C23/20 | 分类号: | E01C23/20 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰;田文举 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 循环 高速 道路 划线 | ||
一种双釜加热循环热熔高速道路划线车,包括汽车底盘、车架、驾驶室、导向装置、动力系统、液压系统、三段式循环热熔釜系统、双侧划线系统、玻璃珠系统、气控系统和电气控制系统,车架覆盖安装在汽车底盘的上部,驾驶室设在汽车底盘的前端上部,导向装置设在汽车底盘的前端部,动力系统安装在汽车底盘上,液压系统设在车架上,三段式循环热熔釜系统安装在车架的中部上部,双侧划线系统安装在车架的中部下部,玻璃珠系统安装在车架的中部后侧上部,气控系统设在车架的后侧下部,电气控制系统设在车架的后侧上部。本发明能够实现标线高速高效、安全、在施工时不封路、不影响正常的交通、高度集成化的标线施工。
技术领域
本发明涉及道路划线技术领域,具体的说,涉及一种双釜加热循环热熔高速道路划线车。
背景技术
近几年,高速公路、各级道路建设得到持续发展,公路标线是保障车辆安全形式的基本条件,有大量的新道路要划新标线,旧道路上的旧标线需要重划,因此市场需要大量各种形式的标线机械。
传统标线机械作业时需要操作人员站在路面上或乘坐在小型标线机上,旁边行驶过的各种车辆会对作业人员的安全造成极大的威胁,因此而造成的事故时有发生;同时传统的标线机械行驶速度较低,由于熔料效率慢,需要等待热熔釜熔料完成后才能进行划线作业,严重影响了划线作业的速度,转场需要用卡车或平板车托运,极大的影响了生产效率。
随着社会专业化分工越来越细、人工成本越来越高对标线设备提出的更高要求:标线效率高、安全性、要求在施工时不封路、不能影响交通、高度集成化。传统的手推和乘驾类标线机越来越满足不了需求。
市场上现有的热熔划线设备的热熔釜大多是分为直接加热和间接加热两种形式,这两种都是将料放在料桶内,对料桶的外壁进行加热,加热效率慢,标线机械作业时由于划线工程进度要求,要在短时间内完成相应划线工程量,这需要多台辅助的生料运输车,由于传统热熔釜熔料效率慢,往往需要几台热熔釜同时工作才能满足工程进度的要求,这样造成随行设备多、人员多、费用多、施工速度慢。
发明内容
本发明的目的是提供一种双釜加热循环热熔高速道路划线车,本发明能够实现标线高速高效、安全、在施工时不封路、不影响正常的交通、高度集成化的标线施工。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种双釜加热循环热熔高速道路划线车,包括汽车底盘、车架、驾驶室、导向装置、动力系统、液压系统、三段式循环热熔釜系统、双侧划线系统、玻璃珠系统、气控系统和电气控制系统,汽车底盘的前端下部左侧和右侧均转动有前车轮,汽车底盘的后侧下部左侧和右侧均转动有后车轮,车架覆盖安装在汽车底盘的上部,驾驶室设在汽车底盘的前端上部,导向装置设在汽车底盘的前端部,动力系统安装在汽车底盘上,液压系统设在车架上,三段式循环热熔釜系统安装在车架的中部上部,双侧划线系统安装在车架的中部下部,玻璃珠系统安装在车架的中部后侧上部,气控系统设在车架的后侧下部,电气控制系统设在车架的后侧上部,动力系统分别与液压系统和后车轮传动连接,液压系统分别与三段式循环热熔釜系统和双侧划线系统通过液压油路连接,气控系统分别与双侧划线系统和玻璃珠系统通过气路连接,电气控制系统分别与液压系统、三段式循环热熔釜系统、双侧划线系统和玻璃珠系统通过电气元器件连接。
导向装置包括导向杆座、导向杆和导向针,导向杆座固定在汽车底盘的前横梁上,导向杆沿前后方向设置,导向杆的后端通过一根沿左右方向水平设置的铰接轴铰接在导向杆座上,导向杆的前端下部设有导向轮,导向杆的前端设有多级伸缩杆,导向针固定连接在多级伸缩杆的左端,导向杆不工作时向后上翻转收纳至竖直状态并通过连接销与导向杆座插接连接,当划线作业时,拉出连接销,将导向杆向前下翻转使导向杆的前端朝前下设置,导向轮滚动支撑在地面上同时导向针的下端滑动支撑在地面上。
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