[发明专利]GMT板免钉胶贴合工艺

说明书

本发明公开了一种GMT板免钉胶贴合工艺，包括底层的纤维板和上层的贴合膜，所述纤维板与贴合膜之间通过涂覆胶水在包覆机经加热后压合成型，热压时涂覆胶水温度设置为130度，胶枪温度80‑110度，将板材采用胶体直接与墙面或者车内贴合。本发明通过在GMT轻量纤维板上复合一层贴合膜，然后采用不干胶直接进行粘结贴合，无需墙面毛坯找平或钉子钉紧，施工操作方便，表面贴合平整度好，且复合板使用性能优良，环保安全。

技术领域

本发明涉及装饰材料技术领域，更具体涉及一种GMT板免钉胶贴合工艺。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对于建筑材料或装饰材料的环保性、安全性、以及实用性都有了更高的要求，人们对汽车及家装内饰材料的轻量化需求日益增加。目前市场上传统轻量化复合板多采用人造板结构，用普通的粘合剂粘接而成。人造板则是利用天然木材和其加工中的边角废料，经过机械加工而成的板材，在生产过程中绝大部分采用脲醛树脂或改性的脲醛胶，这类胶黏剂具有胶接强度高、不易开胶的特点，但它在一定条件下会产生甲醛释放，甲醛被世界卫生组织确定为致癌和致畸性物质，对人体健康造成一定的危害。现有家装及办公内饰，墙面多采用墙纸、墙布等装饰材料，提高美观性，但施工安装时均需要墙面找平，施工复杂。GMT(Glass mat reinforced thermoplastics)材料，因其质轻环保、吸音隔热、高强韧性与优异的抗化学腐蚀性，目前已被广泛应用于汽车内饰及家装领域。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种GMT板免钉胶贴合工艺，适用于汽车内饰及家装墙面装饰，表面贴合平整度好，使用性能优良，环保安全，且施工操作方便。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种GMT板免钉胶贴合工艺，包括底层的纤维板和上层的贴合膜，所述纤维板与贴合膜之间通过涂覆胶水在包覆机经加热后压合成型，热压时涂覆胶水温度设置为130度，胶枪温度80-110度，将板材采用胶体直接与墙面或者车内贴合。

底层纤维板采用的是GMT轻量纤维板，通过包覆机将贴合膜压合粘结到到纤维板表面，采用130度温度贴合，胶枪温度80-110度，不会对纤维板的表面产生影响，能够保持纤维板原有性能，且在表面的贴合膜又能提高纤维板的抗菌防水及防霉性能，提高家装的适用性。将复合后的纤维板用于室内装饰，无需在毛坯墙面找平，直接将复合板采用不干胶粘结在墙体表面即可，由于复合板保留了纤维板的平整性及弹性，在后续平整度检验时，若发现复合板有凸起不平处，对其进行按压，利用其本身弹性和底部粘贴剂进行调整即可实现微量调整矫正，保证墙面的平整状态。用作汽车内饰时，采用贴合膜一侧直接与车内用胶贴合，免钉且无需其它连接结构。本发明复合板用于墙面及汽车内饰贴合，直接粘结即可，施工操作简单。

进一步，所述贴合膜厚度为18-50丝，贴合前要求双面电晕。贴合膜采用厚度为18-50丝的塑料离型材料膜，整体强度好，且表面平整在贴合过程中不易产生卷边等问题。贴合前贴合膜通过电晕机进行双面电晕处理，增加贴合附着力。

进一步，贴合膜电晕处理工艺参数设置为，电源电压/频率380V/50HZ，输出功率4～8KW，脉冲频率＜100KHz，输出电压最大12000V，高频放电间隙2～3mm。

普通电晕处理机进行处理该薄膜时会出现两种情况：要么功率太大将簿膜打粘打牢（此时电晕值合格）；要么功率太小，表面电晕值不够。采用本技术参数进行电晕处理，使得贴合膜的附着力增加，便于与底部的纤维板进行包覆。

进一步，与汽车或墙体贴合时，采用单组分硅烷密封胶。单组分硅烷密封胶，是一种多用途粘结密封胶，其与空气中的湿气反应固化形成永久弹性体。用于工业汽车的密封和粘结，可以粘结车辆上的多种基材，如金属，ABS，PC，FRP等，在常温调节下即可进行施工粘结。