[发明专利]一种路基中分带路面基层浇筑支护模具以及其施工方法在审
申请号: | 202210095244.7 | 申请日: | 2022-04-21 |
公开(公告)号: | CN114541221A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 毛洪强;石川;张志峰;温广军;吴磊磊;李昊煜;陈星 | 申请(专利权)人: | 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 |
主分类号: | E01C19/50 | 分类号: | E01C19/50 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 肖健 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路基 分带 路面 基层 浇筑 支护 模具 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种路基中分带路面基层浇筑支护模具以及其施工方法,涉及公路施工领域,是在仪器两侧设置略高于路面基层的钢模,用于为路面基层的施工提供侧向支撑。钢模内侧设置两根可调节的钢尺,用于支撑钢模。钢尺的中间有一个可转动的齿轮控制钢尺的移动,从而带动钢模紧贴路面基层,同时方便拆卸。在齿轮的旁边有一个插销限位装置,可以控制齿轮的转动。本发明尤其适于公路路面施工,可节省路面基层的用料,同时提高路面基层的浇筑质量。
技术领域:
本发明涉及公路施工领域,具体涉及一种公路中分带路面浇筑支护模具及其施工方法。
背景技术:
公路在路面基层摊铺的过程中,工艺流程为:准备下承层-施工放样-摊铺 -整形碾压-接缝处理-养生等程序。其中在摊铺与整形碾压过程中,因为没有侧向支撑的支护,容易造成碾压质量的下降。同时,在自然情况下进行摊铺,路面基层材料会在路面范围外形成自然的休止角,这一部分材料造成了浪费。
发明内容:
为解决上述背景技术中提出的问题,本发明提供了一种公路中分带路面浇筑支护模具及其施工方法。
本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现:本发明是为避免上述现有技术所存在的不足,提供一种公路中分带路面浇筑支护模具及其施工方法,满足公路施工要求的基础上提高路面基层材料的摊铺质量,减少材料的浪费。同时,这种模具施工完成后方便拆卸,可循环利用。
本发明为解决技术问题采用如下技术方案:提供一种路基中分带路面结构浇筑支护模具,在模具的两侧设置有钢模,钢模呈对称布置,分别支撑两侧公路的路基基层结构。钢模内侧有提供侧向支撑的两根横向可调节钢尺,钢尺上有刻度,钢尺上下对侧有齿。齿与安装在模具中间的中心转轴相互咬合,通过转轴控制钢尺的伸缩。钢尺上安装有把手,钢尺通过把手控制转轴转动。转轴、钢尺等结构固定安装在金属外壳上。
优选的,钢尺靠内侧通过移动滑槽与钢模连接,钢尺可沿钢模上下移动,上下移动的目的是可以随着不同的摊铺高度调节侧向支撑的受力结构,移动钢尺的位置,为不同路面基础结构层的施工提供侧向支撑。
优选的,在齿轮旁有插销限位装置,通过插入插销可限制齿轮的转动。
优选的,所述模具沿路线方向紧密排列,形成连续的支护墙。
所述路基中分带路面结构浇筑支护模具的施工方法,按如下步骤进行:
步骤1、定位路面基层的边缘位置,计算路面的应力扩散角,钢模的支护位置应置于路面应力扩散角之外;
步骤2、放置模具于路基中分带,转动转轴,将钢模转动到设计位置,插入插销限位装置,此时将钢尺调整到最底层的路面基层位置。
步骤3、于两侧道路同时进行路面结构浇筑,钢模可有效的对路面结构的摊铺施工进行支护;
步骤4、第一层路面结构摊铺并压实完成后,调整钢尺位置至第二层摊铺材料的位置,然后进行第二层摊铺作业,摊铺完成后压实;
步骤5、重复步骤3-4,直至路面作业摊铺完成;
步骤6、拔出插销限位装置,转动转轴,收回钢尺,回收模具;
步骤7、路面施工完成后,在中分带进行培土作业。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、本发明应用于公路施工,为公路路面基层的施工提供侧向的支撑,提高压实质量与施工质量。
2、相较于现在自然摊铺形成的休止角,会造成路面材料的浪费。此发明提供的模具以及其施工方式有效的避免了路面材料休止角部分的材料浪费。
附图说明:
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