[发明专利]一种道路桥梁裂缝修复固定结构在审
申请号: | 202210094814.0 | 申请日: | 2022-01-26 |
公开(公告)号: | CN114382021A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 刘怀星;毛化冰;王华;孟宪光 | 申请(专利权)人: | 刘怀星 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250002 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 修复 固定 结构 | ||
本发明公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括支座,所述支座的上表面固定安装有两个导向柱,两个所述导向柱的上端固定连接有横板,所述支座的上表面中央转动连接有双向螺杆,所述双向螺杆的上端穿过横板且与横板转动连接,两个所述导向柱之间分别滑动连接有两个移动板,两个所述移动板的左右两侧分别转动连接有支撑杆,同侧所述支撑杆远离移动板的一端转动连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有固定件,通过固定板将固定件钉入裂缝侧壁中,使裂缝的两侧壁通过本装置连接一起,然后向裂缝中浇灌混凝土,浇灌完成后在上面铺设沥青,本装置与混凝土混合在一起,本装置又与裂缝的侧壁连接,进而有效的避免修补处出现二次开裂的问题。
技术领域
本发明涉及道路桥梁修复保养技术领域,具体领域为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
背景技术
随着社会的不断发展和进步,经济建设的脚步不断加快,各种基础设施的需求也越来越大,尤其在道路和桥梁等交通基础设施的修筑上投入的资金和精力在逐年递增,然而对于修筑完成并用于使用的道路和桥梁,道路桥梁在长时间使用后,由于车辆的碾压和自然现象的破坏,桥梁将会出现裂缝,不断积累的损伤会增加桥梁的危险性,所以需要对道路桥梁裂缝进行修复并固定,总会出现表面开裂、出现坑洞等损坏,传统的道路或桥梁裂缝修补方式是直接向裂缝中注入混凝土或柏油,这种方式虽然能够修补裂缝,但是修补处于原来的路基难以形成一个整体,进而很容易出现二次开裂,造成裂缝越补越大,难以达到所需要的效果,为此我们提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构。
发明内容
本发明的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括支座,所述支座的上表面固定安装有两个导向柱,两个所述导向柱的上端固定连接有横板,所述支座的上表面中央转动连接有双向螺杆,所述双向螺杆的上端穿过横板且与横板转动连接,两个所述导向柱之间分别滑动连接有两个移动板,所述双向螺杆穿过两个所述移动板且分别与两个所述移动板螺纹连接,两个所述移动板的左右两侧分别转动连接有支撑杆,同侧所述支撑杆远离移动板的一端转动连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有固定件。
优选的,所述支座的前后两侧分别固定连接有安装板,四个所述安装板上分别开设有通孔,四个所述通孔中插有安装钉。
优选的,所述双向螺杆的上端固定连接有转杆。
优选的,两个所述移动板的两侧分别设有缺口,所述缺口中设有第一固定轴,所述第一固定轴穿过支撑杆且支撑杆与第一固定轴转动连接,所述固定板的一侧分别固定安装有两个铰接座,所述铰接座上设有第二固定轴,所述第二固定轴穿过支撑杆远离第一固定轴的一端,且与所述支撑杆转动连接。
优选的,所述固定件包括固定栓和安装于固定栓上的导向头,所述导向头为锥形,所述导向头与固定栓连接的一端直径大于固定栓的横截面直径。
优选的,所述固定板的内部开设有空腔,所述固定板的上下两侧分别连接有延伸板,两个所述延伸板分别穿过空腔的上下两侧壁且与空腔的上下两侧壁滑动连接,所述空腔的内部设有调节组件,所述调节组件用于调节延伸板的延伸长度,两个所述固定板的一侧也分别连接有固定件。
优选的,所述调节组件包括调节螺杆、移动块、两个调节杆和拨杆,所述调节螺杆转动安装于空腔的前后两侧壁之间,所述调节螺杆的一端穿过空腔的侧壁且与拨杆固定连接,所述移动块螺纹连接于调节螺杆上,所述移动块的上下两侧分别与两个调节杆的一端转动连接,两个所述调节杆的另一端分别与两个延伸板连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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