[发明专利]一种汽车凹陷修复装置及其修复方法

说明书

本发明涉及汽车凹陷修复装置技术领域，具体为一种汽车凹陷修复装置及其修复方法，包括管体，管体内部滑动设置有第一滑板，管体的内部的顶端和底端均设置有第一滑槽，第一滑板顶端和底端均固定连接有第一滑块，两个第一滑块分别与两个第一滑槽滑动配合，两个第一滑槽右端均固定连接有电动缸，两个电动缸左端均嵌入安装有压力传感器，两个压力传感器左端分别与两个第一滑块的右端固定连接，第一滑板内部设置有左右贯穿的通孔，通孔内部滑动设置有连接块，连接块右端固定连接有限位板；其便于对拉把的力度进行控制，自动化程度较高，便于人们进行操作，提高了对凹陷修复的效果，提高了工作的效率，提高了其使用的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车凹陷修复装置技术领域，具体为一种汽车凹陷修复装置及其修复方法。

背景技术

日常生活中，汽车经常会因为碰撞而产生不同程度的凹陷，影响汽车的美观，汽车外表为板件制得，在碰撞之后，钣金件容易内凹，形成凹痕，而不会自动恢复。钣金出现凹痕后，更换成本高，时间长，而且容易出现不匹配的现象，所以一般选择修复。

现有的汽车凹陷修复装置，例如CN109226350A，一种表面凹陷修复装置，包括具有开口式内腔的罩壳，一体形成或固定设置在所述的罩壳的开口侧的裙环，所述的裙环由橡胶制成，所述的罩壳上设置有贯通的抽气管，该种解决方案利用裙环与待修复的表面相接触，然后通过罩壳构造出一个将待修复凹陷包容其中的独立腔室，然后通过抽真空装置对该腔室进行抽真空，利用金属板材内外的压强差对其进行修复，因为裙环为柔性材质，改变传统钣金维修手段，采用真空吸引方式恢复零件形状，对零件不产生二次损伤，降低了维修成本，提高了维修效率。

其他现有专利解决方案中例如CN214601138U为一种用于汽车凹陷修复的吸拔器，包括底板、支板、轨道、限位滑块和挡块，所述底板顶端的两侧皆固定有支板,支板设置有三组，所述支板一侧的外壁上固定有轨道，且轨道表面的一侧滑动安装有限位滑块，并且限位滑块远离支板外壁的一端固定有连接块，所述底板顶端的两侧皆固定有支座,支座设置有三组，且支座顶端的中心位置处安装有限位筒，并且限位筒的内部滑动安装有导向杆,导向杆的顶端与连接块的底端固定连接，所述导向杆底端的一侧固定有接头，该种解决方案不仅可在不同斜面高度进行支撑，提升吸拔器的使用灵活性，使用便捷性，还便于维修，降低吸拔器的维修成本。

但是上述汽车凹陷修复装置仅仅是简单的负压抽吸拉拔，大多需要人工向外拉拔，且现有的汽车凹陷位置不固定，且往往凹陷位置距离周围正常区域的深度差不同，而现有的简单的采用多个吸盘吸附的修复装置无法进行吸盘的有效固定，现有的对工人的技术水平要求较高，不便于对拉拔的力度进行控制，对凹陷修复的效果较差，自动化程度低，工作效率低，实用性较低。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于对拉把的力度进行控制，自动化程度较高，便于人们进行操作，提高了对凹陷修复的效果，提高了工作的效率，提高了其使用的实用性的汽车凹陷修复装置及其修复方法。

(二)技术方案