[发明专利]一种发动机失火风险识别方法、装置、设备和介质

说明书

本发明公开了一种发动机失火风险识别方法、装置、设备和介质，包括：在目标发动机运行过程中，确定目标发动机是否处于热机怠速工况；当目标发动机处于热机怠速工况时，获取目标发动机的曲轴瞬时角速度，并判断曲轴瞬时角速度是否超过预设角速度阈值；当曲轴瞬时角速度超过预设角速度阈值时，获取曲轴瞬时角速度超过预设角速度阈值的持续时间，并判断持续时间是否超过预设时间阈值；当持续时间超过预设时间阈值时，确定目标发动机存在失火风险。本申请采用更加灵活的失火风险识别方式，对于目标发动机发生失火风险的识别更精确，进而可以大大降低出厂后车辆出现失火风险的几率。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种发动机失火风险识别方法、装置、设备和介质。

背景技术

为满足发动机动力性和经济性需求，VVL(Variable Valve Lift，可变气门升程)结构得到广泛应用。VVL的采用，使发动机在高速区和低速区都能得到满足需求的气门升程，从而改善发动机高速功率和低速扭矩。

但VVL结构零部件多且加工复杂，难以保证小气门升程的精确控制，导致实际进气量不够，可能引起车辆失火，出现发动机故障灯点亮、车辆抖动等异常现象。在汽车出厂之前，相关技术中，通常使用单一的阈值设定识别车辆的失火风险，但是该方式的失火风险识别的准确率较低，使得出厂后的汽车发生失火的概率较高。

发明内容

本申请实施例通过提供一种发动机失火风险识别方法、装置、设备和介质，解决了现有技术中失火风险识别的准确率较低的技术问题，实现了提高失火风险识别的准确率的技术效果。

第一方面，本申请提供了一种发动机失火风险识别方法，方法包括：

在目标发动机运行过程中，确定目标发动机是否处于热机怠速工况；

当目标发动机处于热机怠速工况时，获取目标发动机的曲轴瞬时角速度，并判断曲轴瞬时角速度是否超过预设角速度阈值；

当曲轴瞬时角速度超过预设角速度阈值时，获取曲轴瞬时角速度超过预设角速度阈值的持续时间，并判断持续时间是否超过预设时间阈值；

当持续时间超过预设时间阈值时，确定目标发动机存在失火风险。

进一步地，在目标发动机运行过程中，确定目标发动机是否处于热机怠速工况，包括：

在目标发动机运行过程中，获取目标发动机的运行参数，运行参数包括转速、油门开度、冷却水温度和空燃比中的一种或多种；

根据目标发动机的运行参数，确定目标发动机是否处于热机怠速工况。

进一步地，在判断曲轴瞬时角速度是否超过预设角速度阈值之前，方法包括：

获取N个样本发动机分别发生失火风险时对应的实际角速度值，N为大于1的正整数，N个样本发动机的型号与目标发动机的型号相同；

根据N个样本发动机分别对应的实际角速度值，确定目标发动机对应的第一角速度阈值；

针对N个样本发动机中每个样本发动机，获取每个样本发动机的实际爆发压力，并根据每个样本发动机的实际爆发压力，确定目标发动机对应的第二角速度阈值；

从第一角速度阈值和第二角速度阈值中选择最小值作为目标发动机的预设角速度阈值。

进一步地，在判断持续时间是否超过预设时间阈值之前，方法还包括：

获取目标发动机的热机怠速工况的预设时长和目标发动机的第一预设容错率；

根据预设时长和第一预设容错率，确定预设时间阈值。

进一步地，在判断曲轴瞬时角速度是否超过预设角速度阈值之前，方法包括：