[发明专利]一种车联网控制系统、方法、电子设备和可读存储介质在审
申请号: | 202210080513.2 | 申请日: | 2022-01-24 |
公开(公告)号: | CN114553911A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 周志文;朱宇翔 | 申请(专利权)人: | 深圳市麦谷科技有限公司 |
主分类号: | H04L67/12 | 分类号: | H04L67/12;H04L69/08 |
代理公司: | 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 | 代理人: | 聂磊 |
地址: | 518052 广东省深圳市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 控制系统 方法 电子设备 可读 存储 介质 | ||
本申请提供了一种车联网控制系统、方法、电子设备和可读存储介质,系统包括:接入网关子系统,与多个接入平台连接,接入平台与对应的车载设备进行通讯,接入网关子系统包括每个接入平台对应的接入网关,目标接入网关用于将目标接入平台发送的初始格式的目标数据编码为预设格式,或将预设格式的控制信令编码为初始格式发送至目标接入平台;设备路由管理子系统,与接入网关子系统的输出端连接,用于根据目标数据确定车载设备的联网状态;控制信令下发子系统,与设备路由管理子系统的输出端和接入网关子系统的输入端连接,用于在车载设备处于已联网状态时,发送预设格式的控制信令至接入网关子系统中的目标接入网关。本申请提高了数据处理效率。
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,尤其涉及一种车联网控制系统、方法、电子设备和可读存储介质。
背景技术
车联网(IOV:Internet of Vehicle)能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。实现车联网需要车辆中的车载设备发送数据至接入平台,然后接入平台根据自己的通讯协议将数据转发至车联网控制系统。但对于不同的车载设备,其采用的数据格式是不相同的,对于不同的接入平台,其采用的通讯协议也是不相同的,这样就导致车联网控制系统接收到不同数据格式的和不同通讯协议的数据,造成车联网系统复杂,计算效率低。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种车联网控制系统、方法、电子设备和可读存储介质,以解决系统问题。具体技术方案如下:
第一方面,提供了一种车联网控制系统,所述系统包括:
接入网关子系统,与多个接入平台连接,所述接入平台与对应的车载设备进行通讯,所述接入网关子系统包括每个所述接入平台对应的接入网关,目标接入网关用于将目标接入平台发送的初始格式的目标数据编码为预设格式,或将所述预设格式的控制信令编码为所述初始格式发送至所述目标接入平台;
设备路由管理子系统,与所述接入网关子系统的输出端连接,用于根据所述目标数据确定车载设备的联网状态;
控制信令下发子系统,与所述设备路由管理子系统的输出端和所述接入网关子系统的输入端连接,用于在所述车载设备处于已联网状态时,发送所述预设格式的控制信令至所述接入网关子系统中的目标接入网关。
可选地,所述系统还包括:
消息队列子系统,与所述接入网关子系统的输出端连接,用于根据所述目标数据的数据类型将所述目标数据拆分为第一数据和第二数据,其中,所述第一数据指示所述车载设备的联网状态;
数据处理子系统,与所述消息队列子系统的输出端连接,用于对所述第二数据进行数据处理。
可选地,所述设备路由管理子系统,通过所述消息队列子系统与所述接入网关子系统连接,用于根据所述第一数据确定所述车载设备的联网状态。
可选地,所述设备路由管理子系统,还用于在确定所述车载设备处于已联网状态的情况下,确定所述车载设备对应的网关类型和网关实例,其中,每种所述网关类型采用至少一种网关实例,所述网关实例用于传输预设类型的数据。
可选地,所述控制信令下发子系统,还用于在接收到针对所述车载设备的控制信令时,将所述控制信令编码为所述预设格式;
从所述设备路由管理子系统获取所述车载设备的联网状态;
在确定所述车载设备处于已联网状态时,从所述设备路由管理子系统获取所述车载设备对应的网关类型和网关实例,并依据所述网关类型和所述网关实例确定所述目标接入网关。
可选地,所述控制信令下发子系统,还用于在确定所述车载设备处于未联网状态时,发送报警信息至预设终端。
第二方面,提供了一种车联网控制方法,所述方法包括:
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