[发明专利]一种牛皮阻燃革

说明书

本申请公开了一种牛皮阻燃革，包括牛皮基底，其特征在于，所述牛皮基底上依次设置有第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层，所述第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层之间均通过耐高温粘胶层实现相互粘结，所述耐高温粘胶层的材质为耐高温粘胶。所述第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层的厚度相等，聚氨酯树脂具有较好的耐磨性。耐高温粘胶层的材质为耐高温粘胶，在高温条件下长期使用后，粘接强度不会下降。

技术领域

本发明涉及牛皮革技术领域，尤其涉及一种牛皮阻燃革。

背景技术

目前中高档轿车和高铁VIP车厢座椅均用高档真皮包覆，这种真皮内饰革通常由牛皮经去肉、脱灰、软化、鞣制、复鞣、染色、加脂、干燥、摔软、涂饰而制得，一般的牛皮内饰革普遍存在以下问题，首先是一般的牛皮内饰革一体单层结构，不仅使用效果差，缺乏防火的功能，在太阳下爆嗮时，往往会改变革的性能，或者当发生安全事故时，革还会起到助燃的效果，从而带来更大的危害，且多层的结构目前粘黏差，容易分层，由此需要进行改进。

发明内容

本发明旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种牛皮阻燃革，包括牛皮基底，其特征在于，所述牛皮基底上依次设置有第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层，所述第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层之间均通过耐高温粘胶层实现相互粘结，所述耐高温粘胶层的材质为耐高温粘胶。

优选为：所述第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层的厚度相等，所述牛皮基底的厚度大于第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层的厚度。

优选为：所述耐磨层外表面设置有呈波浪形条纹状的防滑纹。

采用上述的一种牛皮阻燃革，牛皮基底上依次设置有第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层，通过第一防水层、第二防水层、阻燃层和耐磨层，能够大大增加皮革的防火性能，避免皮革发生损坏，提高了皮革耐用性；通过设计了耐磨层，耐磨层外表面设置有呈波浪形条纹状的防滑纹，实用性强，值得推广使用。第一防水层、第二防水层材料为橡胶。橡胶在市面上较为普遍，而且能够具有较好的隔水性能。阻燃层的材料为氢氧化镁。氢氧化镁为现有材料，能够吸收大量的潜热，从而更具抗燃性。耐磨层的材料为聚氨酯树脂。聚氨酯树脂具有较好的耐磨性。耐高温粘胶层的材质为耐高温粘胶，在高温条件下长期使用后，粘接强度不会下降。

本发明同时公开了一种适于上述牛皮阻燃革的耐高温粘胶的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、选取原料，原料为二甲基二甲氧基硅烷、蒸馏水和氨硼烷混合均匀，搅拌反应后，降温然后蒸除水分后，制得改性有机硅树脂；

S2、取环氧树脂加热后，再加入硅醇、改性有机硅树脂、二甲苯，搅拌均匀，再升温反应后得到改性环氧树脂；

S3、将改性环氧树脂、天然橡胶粉、氯化石蜡、十二烷基磷酸酯、甘油、聚乳酸－乙醇酸共聚物、硫代二丙酸双十二烷酯、三氧化二铁微粉、二苯甲烷双马来酰亚胺混合均匀，作为第一组分；

S4、再将乙二胺、二甲基甲酰胺混合均匀，作为第二组分，将第一组分与第二组分合并搅拌均匀后，得耐高温粘胶。

优选为：在步骤S1中，二甲基二甲氧基硅烷为50-100g，蒸馏水为10-20g，氨硼烷为10-20g。

优选为：在步骤S1中，搅拌反应时间为1-3小时，降温后温度设置在50-60℃。

优选为：在步骤S2中，环氧树脂500-600g，硅醇30-50g，改性有机硅树脂500-600g，二甲苯500-600g，升温温度设置在120-160℃，反应1-3h。