[发明专利]一种铸造用覆膜砂模具

说明书

本发明涉及覆膜砂模具技术领域，具体的说是一种铸造用覆膜砂模具；包括动模和静模，动模和静模内部设有覆膜砂体，动模和静模一侧开设有射砂孔，静模和动模远离射砂孔一侧内壁开设有一号模腔和二号模腔，一号模腔和二号模腔内部固定连接有一号挡板，动模内部对称开设有出气孔，一号模腔和二号模腔内部均设有一号气囊，一号气囊固定连接有一号出气管且底部设有进气管；二号气囊内部设有脱模剂且固定连接有一号出液管和进液管；出气管端口设有至少一个出气口和动力组件，本发明通过设置动力组件以此达到一号气囊和二号气囊提供压力来喷气和脱模剂来改善提高的合格率的目的。

技术领域

本发明属于覆膜砂模具技术领域，具体的说是一种铸造用覆膜砂模具。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展和机械产品出口的需要，对铸件的质量提出了更高的要求，从而促进了中国覆膜砂生产和应用技术的快速发展，覆膜砂铸造工艺是一种热覆膜砂叠型铸造工艺，涉及金属零件的铸造成型，包括制模、型砂制备、芯型制作、芯型成形、合模等步骤，制成的模型为金属模型，型砂制备中所用的原料是覆膜砂，成形强度高，流动性好，能够制造形状复杂的砂芯，砂芯表面质量好，其溃散性好，铸件容易清理，但是在覆膜砂模具铸造中，制芯时在模具上会留下砂粒，必须及时清理并喷上脱模剂，否则会越积越多，开模时会把砂芯拉断或变形，并且现有的吹气清理难以清理到覆膜体角落，脱模时造成模具表面变形或者破裂。

鉴于此，为了克服上述技术问题，本发明设计了一种铸造用覆膜砂模具，解决了上述技术问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题：覆膜砂模具制芯时在模具上会留下砂粒，必须及时清理并喷上脱模剂，并且现有的吹气清理难以清理到覆膜体角落，脱模时造成模具表面变形或者破裂。

本发明提供了一种铸造用覆膜砂模具，包括动模和静模，所述动模和静模内部设有覆膜砂体，所述动模和静模一侧开设有射砂孔，所述静模远离射砂孔一侧内壁开设有一号模腔，所述动模远离射砂孔内壁设有二号模腔，所述一号模腔和所述二号模腔内部固定连接有一号挡板，所述动模内部对称开设有出气孔，还包括：

一号气囊：所述一号气囊数量为二，所述一号气囊分别位于所述一号模腔和所述二号模腔内部，所述一号气囊底部设有进气管，所述进气管口端设有单向阀；

出气管：所述出气管数量为二，所述出气管分别位于所述静模和所述动模内部，所述出气管一端与所述一号气囊固定连接，所述出气管设有至少一个出气口，所述出气口口端设有单向阀；

二号气囊：所述二号气囊数量为二，所述二号气囊分别位于所述一号模腔和所述二号模腔内部，所述二号气囊内部设有脱模剂，所述二号气囊一侧固定连接有一号出液管另一侧固定连接有进液管，所述一号出液管位于所述一号挡板内部；

动力组件：所述动力组件数量为二，所述动力组件分别位于所述一号模腔和所述二号模腔内部，所述动力组件为所述一号气囊和二号气囊提供压力来喷出气体和脱模剂来改提高出模的合格率。

优选的，所述动力组件包括：

一号齿条：所述一号齿条数量为二，所述一号齿条分别与所述一号模腔和所述二号模腔内壁滑动连接，所述一号齿条一侧固定连接有二号挡板；

固定轴：所述固定轴数量为二，所述固定轴分别与所述一号模腔和所述二号模腔内壁固定连接；

齿轮：所述齿轮数量为二，所述齿轮与一号齿条相啮合，所述齿轮与固定轴外表面转动连接；

定位杆：所述定位杆数量为二，所述定位杆分别与所述动模和所述静模端口固定连接，所述定位杆一侧固定连接有二号齿条，所述二号齿条与齿轮相啮合。

优选的，所述一号气囊一侧固定连接有二号挡板，所述二号挡板数量为二，所述二号挡板分别与所述一号模腔和二号模腔内壁滑动连接。