[发明专利]一种可装入集装箱的风电叶片

说明书

本发明公开了一种可装入集装箱的风电叶片，包括叶片本体，两个所述叶片本体相对叠放后形成的整体结构可装入40英尺的标准集装箱。本发明的风电叶片可以有效解决运输问题，对车辆和驾驶员的要求降低，还能保证风电叶片在运输过程中遭到损坏，利于降低生产成本及节约运输、安装时间，可叠放存储，占用空间较小。

技术领域

本发明涉及风力发电领域，具体涉及一种可装入集装箱的风电叶片。

背景技术

风电叶片是风力发电机组的关键部件，风电叶片受风力作用驱动轮毂旋转，轮毂将扭矩传递给主轴，最终通过发电机将风能转换成电能。风力发电以其清洁、环保的特性，成为新能源中重要的一份子，越来越受到人们的广泛关注。

现有风电叶片的尺寸和重量均比较大，以现有机型GW8/1500KW为例，叶片外形尺寸长为40.25m，重量为6400Kg，这么大尺寸和重量的风机叶片运输过程中对车辆和驾驶员的要求均较高。而且，这么长的风电叶片在运输中只能裸露在外进行运输，没有与之匹配的外包装，在运输过程中也很容易出现损坏现象，提高了其生产成本，也延长了其从出厂到使用的时间。另外，现有的风电叶片只能单个存储，占用的空间较大

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可装入集装箱的风电叶片，它可以有效解决运输问题，对车辆和驾驶员的要求降低，还能保证风电叶片在运输过程中遭到损坏，利于降低生产成本及节约运输、安装时间，可叠放存储，占用空间较小。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：一种可装入集装箱的风电叶片，包括叶片本体，两个所述叶片本体相对叠放后形成的整体结构可装入40英尺的标准集装箱。

本发明提出进一步的技术方案为：所述整体结构的长度和宽度均不大于集装箱的内部尺寸。

进一步，所述叶片本体的前、后可配合叠放，叶片本体的前缘一表面上的一侧设有凸起结构，其余部分为凹下结构或/和平板结构，后缘为平板结构，所述凸起结构与另一个叶片本体的凹下结构或/和平板结构刚好耦合。

进一步，所述叶片本体的左、右可配合叠放，叶片本体的一侧表面上的一侧设有凸起结构，其余部分为凹下结构或/和平板结构，另一侧为平板结构，所述凸起结构与另一个叶片本体的凹下结构或/和平板结构刚好耦合。

进一步，两个所述叶片本体形成一组，多组叶片本体进行上、下叠放后形成沿长度方向上、下平齐的整体结构。

进一步，多组所述叶片本体叠放后形成的整体尺寸不大于集装箱的内部尺寸。

进一步，一个集装箱内所述叶片本体的组数不少于两组。

进一步，多组所述叶片本体叠放后放入集装箱后，集装箱内还有空间放置与之配套的风力发电设备，形成成套的风力发电机组进行集装箱运输。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明的风电叶片相对叠放后形成的整体结构可装入40英尺的标准集装箱，可以有效解决运输问题，对车辆和驾驶员的要求降低，还能保证风电叶片在运输过程中遭到损坏，利于降低生产成本及节约运输、安装时间；

2、本发明的风电叶片还可实现多组叠放，利于风电叶片量大时的存储和运输，占用空间较小，对生产场地及存放场地及运输车辆的数量要求降低。

附图说明

图1是本发明实施例1中叶片本体的结构示意图；

图2是本发明实施例1中两个叶片本体叠放后形成的整体结构立体示意图；

图3是本发明实施例2中多组叶片本体叠放后形成的整体结构前视图；

图4是本发明实施例2中多组叶片本体叠放后形成的整体结构立体示意图；