[发明专利]一种调舱方法及装置

说明书

本申请提供了一种调舱方法及装置，该方法通过获取航线监控数据和航班监控数据，基于航线监控数据和航班监控数据，确定包含座公里收益、航班客座率和航线客座率的调舱参考数据，保证调舱参考数据的客观性，结合客观性较强的调舱参考数据，进行调舱操作，可以保证调舱操作的客观性。

技术领域

本申请涉及民航服务技术领域，特别涉及一种调舱方法及装置。

背景技术

目前航空公司航线操作人员在进行调舱操作(主要包括收放舱/舱位嵌套/借舱等)时，一般通过自己的工作经验进行调舱，但是不同航线操作人员的工作经验会有所不同，导致调舱结果的客观性差。

发明内容

为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种调舱方法及装置，以达到保证调舱结果的客观性的目的，技术方案如下：

一种调舱方法，包括：

获取航线监控数据和航班监控数据；

基于所述航线监控数据和所述航班监控数据，确定调舱参考数据，所述调舱参考数据至少包含：座公里收益、航班客座率和航线客座率；

基于所述调舱参考数据，进行调舱操作。

可选的，所述基于所述调舱参考数据，进行调舱操作，包括：

将所述调舱参考数据输入到座公里收益模型中，得到至少一个座公里收益；

基于所述至少一个座公里收益，进行调舱操作。

可选的，所述航线监控数据包括：目标航线的客座率与运力的比值、座公里收入、平均折扣和团队占比，及所述目标航线在历史时间范围内所有航班的订座数据，及所述目标航线在未来设定时间内的上客速度预测值。

可选的，所述航班监控数据包括：

目标航线中各个航班的销售数据，所述销售数据为基于所述航班的运行数据确定的，所述航班的运行数据至少包含：所述航班的上客变化、客座率及平均折扣。

可选的，所述基于所述航线监控数据和所述航班监控数据，确定调舱参考数据，包括：

基于所述航线监控数据，确定航线客公里和航线座公里，将所述航线客公里与所述航线座公里的比值，作为航线客座率；

基于所述航班监控数据，确定航班客公里和航班座公里，将所述航班客公里与所述航班座公里的比值，作为航班客座率；

基于所述航班监控数据，确定航班收入，将所述航班收入与所述航班座公里的比值，作为座公里收益。

一种调舱装置，包括：

航线监控模块，用于获取航线监控数据；

航班监控模块，用于获取航班监控数据；

确定模块，用于基于所述航线监控数据和所述航班监控数据，确定调舱参考数据，所述调舱参考数据至少包含：座公里收益、航班客座率和航线客座率；

调舱模块，用于基于所述调舱参考数据，进行调舱操作。

可选的，所述调舱模块，具体用于：

将所述调舱参考数据输入到座公里收益模型中，得到至少一个座公里收益；

基于所述至少一个座公里收益，进行调舱操作。

可选的，所述航线监控数据包括：目标航线的客座率与运力的比值、座公里收入、平均折扣和团队占比，及所述目标航线在历史时间范围内所有航班的订座数据，及所述目标航线在未来设定时间内的上客速度预测值。

可选的，所述航班监控数据包括：