[发明专利]一种铁路桥梁拱肋的起吊装置

说明书

本发明公开了一种铁路桥梁拱肋的起吊装置，包括钢桁架，钢桁架之间设置有吊运缆索，吊运缆索上滑动连接有吊装装置，所述钢桁架的两侧分别通过预拉缆索固定至拱座以及施工中的拱肋上，所述钢桁架之间设置有至少三根所述吊运缆索，所述吊装装置上设置有若干定位轮组，所述吊装装置通过所述定位轮组分别与所述吊运缆索滑动连接，所述吊装装置的底部设置有升降机构；所述吊装装置的两端分别通过拉绳连接有卷扬机。若干根吊运缆索能够共同作用，避免吊装装置因风吹等原因围绕吊运缆索旋转晃动，从而大大提高了吊运过程中的稳定性，方便人工进行调整和就位；减小了晃动幅度后能够大大降低吊装装置以及吊运缆索的磨损，从而提高了吊运过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及桥梁建设领域，更具体地，涉及一种铁路桥梁拱肋的起吊装置。

背景技术

上承式拱桥是桥面系设置在桥跨主要称重结构(即拱肋)上面的桥梁，上承式拱桥的拱肋两端均支撑于拱座上。

拱肋也称为主拱或拱圈，在拱肋的架设施工过程中，通常在拱座上预先架设钢桁架，在钢桁架支架拉设缆索，由缆索带动吊装设备以及待安装的拱肋段到达指定位置后进行安装，具体操作如专利号为CN210684480U的实用新型专利所示，吊装设备通常滑动连接至一根缆索上，在卷扬机的带动下左右滑动。但是由于桥梁架设的位置多为山谷或河谷地带，气流变化较为频繁，且横风较大。在吊运过程中经常会因为风力的影响而造成拱肋段晃动，并且频繁的晃动会增加吊运设备与缆索之间的磨损，对底部的安装人员造成了极大的安全隐患。

而且现有的吊装设备由于仅滑动连接至一跟缆索上，在起吊安装过程中很难对拱肋段进行位置的调整，人力需要借助手拉葫芦等传统方式进行，不仅调节费时费力，而且危险性高。

因此，需要一种新型的铁路桥梁拱肋的起吊装置，能够解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种铁路桥梁拱肋起吊装置的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种铁路桥梁拱肋的起吊装置，包括钢桁架，所述钢桁架之间设置有吊运缆索，所述吊运缆索上滑动连接有吊装装置，所述钢桁架的两侧分别通过预拉缆索固定至拱座以及施工中的拱肋上，所述钢桁架之间设置有至少三根所述吊运缆索，所述吊装装置上设置有若干定位轮组，所述吊装装置通过所述定位轮组分别与所述吊运缆索滑动连接，所述吊装装置的底部设置有升降机构；所述吊装装置的两端分别通过拉绳连接有卷扬机。

通过本方案，若干根吊运缆索能够共同作用，避免吊装装置因风吹等原因围绕吊运缆索旋转晃动，从而大大提高了吊运过程中的稳定性，方便人工进行调整和就位；减小了晃动幅度后能够大大降低吊装装置以及吊运缆索的磨损，从而提高了吊运过程中的安全性。

优选地，所述吊装装置包括相互平行的两个安装板，所述定位轮组均固定至所述安装板之间；所述升降机构固定至所述安装板上。

通过本方案，安装板与定位轮组围成封闭的结构，吊运缆索在该封闭结构中能够避免出现脱落的问题，提高吊运过程中的安全性。

优选地，所述吊运缆索包括上下布置的两根调节缆索以及位于所述调节缆索之间水平布置的两根稳定缆索，所述定位轮组包括与所述调节缆索一一对应的调节轮以及与所述稳定缆索一一对应的稳定轮组。

通过本方案，四根吊运缆索呈四边形布置，能够大大提高吊装装置的稳定性，减小其转动幅度；两根调节缆索能够减小其在垂直面的旋转，两根稳定缆索能够减小其在水平面的旋转。

优选地，所述安装板之间安装有横向调节机构，所述横向调节机构包括调节螺杆以及驱动电机，所述调节螺杆垂直于所述调节缆索布置，所述调节轮螺纹连接至所述调节螺杆上，所述调节电机能够带动所述调节螺杆转动以带动所述调节轮横向移动。