[发明专利]一种汽车雨刮器耐用性检测装置在审
申请号: | 202210070547.3 | 申请日: | 2022-01-21 |
公开(公告)号: | CN114486220A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 李双汝;王兵;崔世宏 | 申请(专利权)人: | 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院) |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G06M7/00;B05B9/047 |
代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 杨瑾 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 雨刮器 耐用性 检测 装置 | ||
本发明涉及一种检测装置,尤其涉及一种汽车雨刮器耐用性检测装置。需要设计一种方便人们记录实验数据,检测效率高的汽车雨刮器耐用性检测装置。一种汽车雨刮器耐用性检测装置,包括有工作平台、支腿、外壳和驱动机构,外壳左右两侧都前后对称固接有四根支腿,外壳顶部固接有工作平台,工作平台与外壳之间设有用于提供动力的驱动机构。本发明伺服电机反转时,第三转轴带动缺齿棘轮反转带动弹簧齿棘轮正转36度,进而最右方数字盘反转36度使得数字递增一下,同理,数字盘反转一圈时会使得相邻左侧数字盘反转36度数字递增一下,如此,一种方便人们记录实验数据,检测效率高的汽车雨刮器耐用性检测装置。
技术领域
本发明涉及一种检测装置,尤其涉及一种汽车雨刮器耐用性检测装置。
背景技术
雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全,每生产出一种新型的雨刮器都要对其性能进行检测。
专业申请CN210090036U,公开了一种汽车雨刮器检测机构,属于雨刮器检测装置技术领域,包括支腿,所述支腿的上方固定连接有台板,所述支腿的侧面安装有电机。所述台板的上方固定连接有立柱、第二支块和第一支块。本发明在使用时,将雨刮器刷片架两端分别放置在驱动辊和从动辊上,然后启动升降气缸,此时升降气缸通过连接杆带动压块向下运动,如果雨刮器刷片架质量合格则不会被折断,如果不合格折断的雨刮器刷片架从窗口下落,合格的雨刮器刷片架通过驱动辊向左侧运输,相比较现有的雨刮器刷片架检测方式,新型的汽车雨刮器检测机构通过机械的方法进行检测,使用起来更加安全,并且检测效率更高,满足大规模的生产需要。虽然该装置满足大规模的生产需要,但是难以记录使用实验数据,导致检测效率降低,十分不便。
因此,为了解决这一问题,需要开发和设计一种方便人们记录实验数据,检测效率高的汽车雨刮器耐用性检测装置。
发明内容
为了克服难以记录使用实验数据,导致检测效率降低,十分不便的缺点,本发明提供一种方便人们记录实验数据,检测效率高的汽车雨刮器耐用性检测装置。
本发明通过以下技术途径实现:
一种汽车雨刮器耐用性检测装置,包括有工作平台、支腿、外壳、安装板、驱动机构和安装机构,外壳左右两侧都前后对称固接有四根支腿,外壳顶部固接有工作平台,工作平台与外壳之间设有用于提供动力的驱动机构,驱动机构上设有用于支撑的安装机构,安装机构上设有用于安装雨刮器的安装板。
在其中一个实施例中,驱动机构包括有伺服电机、第一转轴、第二转轴、链轮和链条,外壳内底部前中侧固接有伺服电机,工作平台前部中间转动式设有第一转轴,第一转轴底端与伺服电机的输出轴固定连接,外壳内底部右前侧转动式设有第二转轴,第二转轴与工作平台转动连接,第一转轴下部与第二转轴中部均固接有链轮,左右两侧链轮之间绕有链条。
在其中一个实施例中,安装机构包括有转动环、连接板和安装块,第一转轴上部与第二转轴上部都固接有转动环,转动环外左壁固接有连接板,连接板后侧面固接有安装块,安装块与安装板固定连接。
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