[发明专利]一种车辆运营智能管理方法

权利要求书

1.一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：步骤如下：

步骤1：调度周期开始，获取当前资源节点的规则数据；

步骤2：按照规则中的权重比例逐一生成规则集；

(1)把规则按照权重不同分为不同的子规则集合，权重最高的作为基础规则，其他权重规则作为补充规则；

(2)把资源按照权重规则分类，目的是使资源更匹配规则；

(3)把资源和规则整合，作为一个规则集，按照权重不同，资源不同，整合成一个链路，规则为框架，资源为节点；

步骤3：递归所有资源，每一个资源节点都有自己的独有配置，也有自己的负载阈值，当负载阈值触发，会按照触发后的业务规则进行后续操作，在保证资源节点这样的子节点满足配置后，根据链路的先后顺序和规则，不断的匹配得出调度结果，最终下发给用户；

步骤4：开始新一轮的调度，转步骤1；

所述资源节点为业务项目内容，包括司机，车辆，时间和岗位；

所述规则数据包括车辆载重，日运量，司机人数，车辆数，休班人数，备班人数，是否返场等；

所述权重比例以完成日运量为绝对权重，调度配置项为一级权重；

所述规则集为针对营运场景制定的运营规则的集合；

所述负载阈值为为改变调度配置的设定值。

2.如权利要求1所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述规则集包括单货多装多卸单充规则、单货单装多卸单充规则、多货单装单卸单充规则、单货单装单卸单冲规则和单货多装单卸单充规则。

3.如权利要求2所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述单货多装多卸单充规则是用于单充电站充电的车辆针对单品种货物在多个载货场和多个卸货场之间运输货物的管理方法。

4.如权利要求2所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述单货单装多卸单充规则是用于单充电站充电的车辆针对单品种货物在单个载货场和多个卸货场之间运输货物的管理方法。

5.如权利要求2所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述多货单装单卸单充规则是用于单充电站充电的车辆针对多品种货物在单个载货场和单个卸货场之间运输货物的管理方法。

6.如权利要求2所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述单货单装单卸单充规则是用于单充电站充电的车辆针对单品种货物在单个载货场和单个卸货场之间运输货物的管理方法。

7.如权利要求2所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述单货多装单卸单充规则是用于单充电站充电的车辆针对单品种货物在多个载货场和单个卸货场之间运输货物的管理方法。

8.如权利要求2-7任一所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：每个规则都包括载量检测、电量检测和停车场返回检测。

9.如权利要求8所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述载量检测包括车辆载量检测、装载场当日载量检测和卸载场当日载量检测。

10.如权利要求8所述的一种车辆运营智能管理方法，其特征在于：所述停车场返回检测包括初始电量检测、充电站充电和停车场停车；所述初始电量大于去装载场装货后再去充电站充电的电量消耗。