[发明专利]一种隧道自动运管布管车在审
| 申请号: | 202210065940.3 | 申请日: | 2022-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN114312524A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 席秀杰 | 申请(专利权)人: | 席秀杰 |
| 主分类号: | B60P1/00 | 分类号: | B60P1/00;B60P3/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 511466 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 自动 运管布管车 | ||
本发明涉及一种布管车,尤其涉及一种隧道自动运管布管车。本发明提供一种自动下料的隧道自动运管布管车。一种隧道自动运管布管车,包括有送料车、料箱、滚筒、送料机构、导料套、下料机构和阻挡机构;送料车上侧设有料箱,料箱左侧偏下侧转动式设有滚筒,料箱左侧和送料车下侧之间设有送料机构,送料机构上设有导料套,导料套与料箱接触,滚筒与料箱之间设有下料机构,导料套与送料车之间设有阻挡机构。本发明通过直齿条向上移动带动单向齿轮转动,从而使得滚筒转动,使得卡槽内的管道在滚筒的转动下转动至导料套与挡块之间,随后连接块向下移动带动管道向下移动,以此实现了下料的效果。
技术领域
本发明涉及一种布管车,尤其涉及一种隧道自动运管布管车。
背景技术
管道施工中需要将管道批量运送到设计施工线路的沿线,并按顺序布设在安装线路上,现有的布管方式主要是使用车辆将管道运送至一处,随后由吊车将管道按顺序布设在安装线路上,这样就降低了工作效率,所以,需要设计一个布管车。
专利申请:CN203739739U,公开日为20140730,公开了一种管道施工自动运布管车,通过当车辆行进到需要布放管道的地点停止,卸管油缸的活塞杆缩回,活塞杆通过牵耳牵动活动档杆绕翻转销轴旋转,位于活动档杆和扇形弧块水平半径边夹角处的管道被扇形弧块托起,当活动档杆继续转动至自由端下垂时,该管道在扇形弧块的推动及自重的作用下滑落,与此同时,扇形弧块的弧面将上方的管道顶住,随后卸管油缸牵动活动档杆绕翻转销轴反向转动复位,一旦活动档杆到达竖直向上的位置,扇形弧块的弧面即同步转动至支架横梁以下,下一根管道继续滑至活动档杆和扇形弧块水平半径边的夹角处,该装置通过管道在扇形弧块的推动及自重的作用下滑落进行布管,这种布管方式容易造成滑落失控伤害到人,同时也容易使得管道破损。
我们设计了一种自动下料的隧道自动运管布管车,以达到克服现有的布管车由管道自动滑落容易伤害到人体和造成管道破损的效果。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供一种自动下料的隧道自动运管布管车,以克服现有的布管车布管方式容易伤害到人体和造成管道破损的缺点。
为实现以上目的,本发明通过以下方案予以实现:一种隧道自动运管布管车,包括有:
送料车和料箱,送料车上侧设有料箱;
滚筒,料箱左侧偏下侧转动式设有滚筒;
送料机构,料箱左侧和送料车下侧之间设有用于向下移动管道的送料机构;
导料套,送料机构上设有导料套;
下料机构,滚筒与料箱之间设有用于驱动滚筒的下料机构;
阻挡机构,导料套与送料车之间设有用于挡住导料套的阻挡机构。
作为上述方案的改进,送料机构包括有:
安装套,分料箱前后两侧偏左侧均设有安装套;
电动推杆,两个安装套上均安装有驱动导料套以进行布设管道的电动推杆;
连接块,两个电动推杆伸缩杆上均设有连接块,两个连接块均与导料套连接;
第一导轨,送料车下部左侧设有第一导轨,连接块与第一导轨滑动式连接。
作为上述方案的改进,下料机构包括有:
第一活动杆,料箱前后两侧偏左侧均滑动式设有第一活动杆;
直齿条,两个第一活动杆上均设有直齿条,直齿条与料箱滑动式连接;
第一弹簧,两个直齿条与料箱之间均连接有第一弹簧,第一弹簧绕在第一活动杆上;
单向齿轮,滚筒前后两侧均设有单向齿轮,单向齿轮与同侧的直齿条啮合;
卡块,两个直齿条右侧均设有限制直齿条移动的卡块。
作为上述方案的改进,阻挡机构包括有:
安装框,导料套右侧设有安装框;
挡块,安装框上滑动式设有用于挡住导料套的挡块;
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