[发明专利]一种轮毂轴承

说明书

本发明提供一种轮毂轴承，涉及轴承技术领域，包括：轴承外圈；轴承内圈，镶嵌在所述轴承外圈内，且所述轴承外圈与所述轴承内圈之间留有空隙；滚动体，通过保持架固定在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间，且所述滚动体与所述保持架转动连接；弹簧片，所述弹簧片的两端通过金属焊接在所述轴承内圈的挡边上；其中，当轴承所处工作环境的温度超过所述弹簧片焊接处金属的熔点时，弹簧片的两端与所述轴承内圈分离，并与轮毂内壁贴合产生噪音。本发明中的轴承结构紧凑，安装便利，可以适用于高速重载的交通运输特殊工况，对防抱死系统失灵进行预警，可以在一定程度上减少交通事故的发生。

技术领域

本发明涉及轴承技术领域，特别是涉及一种轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承（hub bearing）的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车型业等的关键零部件。

目前，随着我国经济迅速发展，交通运输业、机械制造业也呈现上升势头，重型卡车，新能源汽车等商用车的轴承用量也越来越大，随着重载商用汽车拥有量的增加，交通事故也逐年上升，其中因为温度过高导致防抱死系统失灵的状况占有较大比重，而本发明可以对这种情况产生预警，在一定程度上减少此类交通事故的发生。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种轮毂轴承，用于解决现有技术中由于温度过高导致防抱死系统失灵，但驾驶员却无法事先得到预警的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种轮毂轴承，包括：轴承外圈；轴承内圈，镶嵌在所述轴承外圈内，且所述轴承外圈与所述轴承内圈之间留有空隙；滚动体，通过保持架固定在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间，且所述滚动体与所述保持架转动连接；弹簧片，所述弹簧片的两端通过金属焊接在所述轴承内圈的挡边上；其中，当轴承所处工作环境的温度超过所述弹簧片焊接处金属的熔点时，弹簧片的两端与所述轴承内圈分离，并与轮毂内壁贴合产生噪音。

于本发明的一实施例中，所述金属的熔点在200~300℃之间。

于本发明的一实施例中，所述弹簧片在所述轴承内圈上设置有三个。

于本发明的一实施例中，三个所述弹簧片沿所述轴承内圈的周向间隔设置。

于本发明的一实施例中，所述弹簧片包括六十五锰钢弹簧片。

于本发明的一实施例中，所述弹簧片固定在所述轴承内圈尺寸较大的挡边处，且所述弹簧片的中部通过销钉与所述轴承内圈固定。

于本发明的一实施例中，所述轴承内圈的外壁上形成有滚道，所述滚动体的两端与所述滚道的侧壁抵接。

于本发明的一实施例中，所述滚道两侧位置的底壁处均开设有润滑槽，所述滚动体两端的局部嵌入所述润滑槽内。

于本发明的一实施例中，所述滚动体在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间设置有多个，且多个所述滚动体沿所述轴承外圈的周向间隔设置。

于本发明的一实施例中，所述保持架上开设有多个安装槽，多个所述滚动体置于所述安装槽内，且多个所述滚筒体与多个所述安装槽一一对应。

如上所述，本发明的一种轮毂轴承，具有以下有益效果：

1、通过在轴承内圈上采用锡金属焊接弹簧片，当轴承所处的工作环境温度超多金属的熔点时，弹簧片的两端与轴承内圈分离，并与轮毂内壁碰撞摩擦产生120分贝左右的噪音，从而提醒机动车驾驶员进行车况检查。

2、本发明中的轴承结构紧凑，安装便利，可以适用于高速重载的交通运输特殊工况，对防抱死系统失灵进行预警，可以在一定程度上减少交通事故的发生。

附图说明