[发明专利]一种升降式停车设备的充电装置在审
申请号: | 202210057777.6 | 申请日: | 2022-01-19 |
公开(公告)号: | CN114435168A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 区文机;李嘉雄 | 申请(专利权)人: | 住友富士电梯有限公司 |
主分类号: | B60L53/53 | 分类号: | B60L53/53;B60L53/16;E04H6/06;E04H6/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 王建宇 |
地址: | 528515 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 停车 设备 充电 装置 | ||
本发明公开了一种升降式停车设备的充电装置,所述升降式停车设备的充电装置包括充电组件、快拆组件和防水组件,所述充电组件包括电池本体和充电线缆,所述充电线缆能够与所述电池本体电连接,所述车辆能够通过所述充电线缆从所述电池本体中取电,所述快拆组件包括设于所述支架上的定位槽和设于所述电池本体侧部的定位块,所述定位块能够从上到下扣入所述定位槽中形成快拆式的固定连接,所述防水组件包括防水罩,所述防水罩覆盖于所述电池本体的上方。采用本发明,能够保证充电的安全进行,降低发生漏电、触电的概率,而且能够实现快速更换,保证客户的充电体验。
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种升降式停车设备的充电装置。
背景技术
随着提高停车场空间成本的逐步提升,升降式停车设备越来越普及。现有的升降式停车设备通常可以分为台板交换式垂直升降类机械式停车设备和台板交换式平面移动类机械式停车设备。而随着新能源汽车的发展,新能源汽车在停入升降式停车设备中需要进行充电的需求也越来越多,现今市面上的升降式停车设备,其为新能源汽车提供充电服务的装置主要是以滑触线装置为主,这类装置根据升降式停车设备的车台板的运行轨迹,铺设相应的滑触线导轨,车台板在运行的时候,接电触点与导轨一直保持带电接触状态,由于车台板需要在导轨中通过,因此导轨中带电的部分需要一直外露,因此容易发生漏电、触电的情况,存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于,提供一种升降式停车设备的充电装置,能够保证充电的安全进行,降低发生漏电、触电的概率,而且能够实现快速更换,保证客户的充电体验。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种升降式停车设备的充电装置,用于给停入升降式停车设备的车辆进行充电,包括充电组件、快拆组件和防水组件,所述升降式停车设备包括车台板、支架和支撑臂,所述车辆能够停放于所述车台板上,所述支架位于所述车台板的上方,所述支撑臂设于所述支架与所述车台板之间用于支撑所述支架。
所述充电组件包括电池本体和充电线缆,所述充电线缆能够与所述电池本体电连接,所述车辆能够通过所述充电线缆从所述电池本体中取电,所述快拆组件包括设于所述支架上的定位槽和设于所述电池本体侧部的定位块,所述定位块能够从上到下扣入所述定位槽中形成快拆式的固定连接,所述防水组件包括防水罩,所述防水罩覆盖于所述电池本体的上方。
作为上述方案的改进,所述快拆组件还包括前端板和后端板,所述前端板和所述后端板分别固定于所述电池本体中的前端和后端,所述前端板和所述后端板的侧部能够从上到下扣在所述支架上。
作为上述方案的改进,所述前端板和所述后端板的纵截面为“7”字形,所述前端板和所述后端板的竖直部分为连接部,所述前端板和所述后端板的水平部分为固定部,所述连接部分别与所述电池本体的两端固定,所述固定部分别朝着所述电池本体的前端和后端伸出,所述固定部的底部能够抵在所述支架的顶部平面上。
作为上述方案的改进,所述快拆组件还包括旋转扣件,所述旋转扣件设有旋转轴和抵接板,所述旋转轴竖直设置,所述抵接板垂直于所述旋转轴,所述旋转轴设于所述支架中靠近所述支撑臂的一端,所述旋转轴上设有螺纹,所述旋转扣件利用所述旋转轴进行旋转时能够进行上下移动,所述旋转扣件旋转时,所述抵接板能够朝下压在所述固定部的上表面或者朝上远离所述固定部的上表面。
作为上述方案的改进,所述定位槽纵截面呈上宽下窄的楔形,所述定位块的纵截面与所述定位槽的纵截面形状相对应,所述定位块固定于所述连接部远离所述电池本体的一侧,所述定位块能够插入所述定位槽中。
作为上述方案的改进,所述升降式停车设备的充电装置还包括支撑组件,所述支撑组件包括支撑角板,所述支撑角板纵截面呈三角形,所述支撑角板连接于所述支架底部,所述支撑角板的一端凸出于所述支架侧部并位于所述电池本体的下方,所述支撑角板能够承托所述电池本体。
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