[发明专利]一种自脱钩形式的涵道风扇无人机启动装置在审

专利信息
申请号: 202210057545.0 申请日: 2022-01-19
公开(公告)号: CN114348276A 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 张建飞;王滨;温小青;朱元旭;牟建刚 申请(专利权)人: 河北福莱卡航空科技有限公司
主分类号: B64D31/02 分类号: B64D31/02
代理公司: 北京慧诚联合知识产权代理有限公司 16034 代理人: 柳清
地址: 075400 河北省张家口市怀来县东花*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 脱钩 形式 风扇 无人机 启动 装置
【说明书】:

发明公开了一种自脱钩形式的涵道风扇无人机启动装置,包括支撑板和焊接底座,所述支撑板设置有两个,且两个支撑板的上端前部和上端后部均固定安装有一个支撑块,两个所述支撑块的上端共同固定安装有一个固定板,两个所述固定板的上端均固定安装有若干个连接板,所述连接板的上端中部均设置有一个吸附稳固装置,所述连接板的上端设置有滑动装置,所述滑动装置包括滑轨,所述滑轨设置有两个,前侧所述滑轨的内腔活动穿插连接有正反螺纹杆,所述正反螺纹杆的右端固定安装有伺服电机,所述正反螺纹杆的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个滑块。超越离合器安装在传动轴上端及下端,有效的防止了无人机发动机启动时轴承回旋对试验人员的伤害。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种自脱钩形式的涵道风扇无人机启动装置。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,随着无人机应用技术的日益发展,其发动机的启动技术也得到了进一步发展,由于无人机更迭的大功率型号的发动机,使现在的无人机启动装置已经不能满足其要求,启动力量不足,尤其在冬季发动机不易启动,现有的发动机启动装置不能便捷快速的完成无人机发动机的启动,同时现有的发动机启动装置在无人机启动时容易发生晃动,降低了稳定性。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供了一种自脱钩形式的涵道风扇无人机启动装置,解决了现有的发动机启动装置不能便捷快速的完成无人机发动机的启动,同时现有的发动机启动装置在无人机启动时容易发生晃动,降低了稳定性的问题。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种自脱钩形式的涵道风扇无人机启动装置,包括支撑板和焊接底座,所述支撑板设置有两个,且两个支撑板的上端前部和上端后部均固定安装有一个支撑块,两个所述支撑块的上端共同固定安装有一个固定板,两个所述固定板的上端均固定安装有若干个连接板,所述连接板的上端中部均设置有一个吸附稳固装置,所述连接板的上端设置有滑动装置。

优选的,所述吸附稳固装置包括活动杆,所述活动杆的下端固定安装有吸盘,所述活动杆的上端固定安装有梯形板,所述梯形板的下端中部固定安装有弹簧,所述吸附稳固装置通过活动杆与连接板活动连接。

优选的,所述滑动装置包括滑轨,所述滑轨设置有两个,前侧所述滑轨的内腔活动穿插连接有正反螺纹杆,所述正反螺纹杆的右端固定安装有伺服电机,所述正反螺纹杆的外表面左部和外表面右部均螺纹连接有一个滑块,两个所述滑块的上端均固定安装有一个滑板,两个所述滑板的上端均设置有一个配重稳固装置,两个所述滑板的相对面后部共同活动穿插连接有限位杆,所述滑动装置通过滑轨与连接板固定连接。

优选的,所述配重稳固装置包括放置板,所述放置板的上端中部开设有放置槽,所述放置槽的内部放置有若干个配重块,所述放置板的右端前部和右端后部均固定安装有一个挤压块,所述配重稳固装置通过放置板与滑动装置固定连接。

优选的,所述焊接底座的上端中部固定安装有轴承外套筒,所述轴承外套筒的外表面下部均固定安装有若干个三角支撑板。

优选的,所述轴承外套筒的上端中部活动穿插连接有传动轴,所述传动轴的上端固定安装有发动机连接件,所述传动轴的外表面上部和外表面下部均固定安装有一个超越离合器,所述传动轴的下端固定安装有行盘。

优选的,所述超越离合器的直径大小和轴承外套筒的内径大小相同。

优选的,所述活动杆的上部位于弹簧的内部。

优选的,所述限位杆位于后侧滑轨的内部,所述限位杆的长度大小和正反螺纹杆的长度大小相同。

优选的,所述轴承外套筒位于两个配重稳固装置的相对面中间位置。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

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