[发明专利]基于风光互补技术自供电的温控式全封闭公交候车亭

说明书

本发明公开了基于风光互补技术自供电的温控式全封闭公交候车亭，该候车亭旨在解决现有技术下无法自供电，需要将连接电路才能使用，不够节能环保，而且门不能自动开合，使用起来不是很方便的技术问题。该候车亭包括候车亭本体、设置于所述候车亭本体上侧用于自供电的供电模块、设置于所述候车亭本体前侧用于封闭所述候车亭本体的封闭模块、设置于所述候车亭本体内部用于乘客候车的卡座模块、设置于所述候车亭本体内壁用于控温的空调组件；所述候车亭本体前侧设有公交指示牌。该候车亭通过供电模块的设置，可以实现整个候车亭的自供电，供电模块可以利用风能和太阳能储存电量，无需将整个候车亭与外部电路连接在一起，更加地节能环保。

技术领域

本发明属于公交候车亭技术领域，具体涉及基于风光互补技术自供电的温控式全封闭公交候车亭。

背景技术

公交车候车亭是在公交站台上建造的亭子，专门用来供市民使用，可以在下雨天、下雪天遮挡住雨雪，同时也能用来挡风和挡太阳，随着现代科学技术的不断发展，人们设计出了一种风光互补技术，利用风力和太阳能发电，适用范围十分广泛，随着风光互补技术的不断推进，公交车候车亭也运用了此等技术，可以更好地利用自然资源发电，更加地节能环保。

目前，专利号为CN201810203484.8的发明公开了一种公交候车亭及组件，涉及公共设施的技术领域，公交候车亭包括候车亭本体、空调、盲道、防盗警示装置以及供电装置；候车亭本体为封闭式结构，候车亭本体的侧壁上设置有用于出入候车亭本体的安全门；候车亭本体靠近车道的一面设置有防撞柱；空调、防盗警示装置以及盲道均设置在候车亭本体的内部，且空调与防盗警示装置均与供电装置电连接；防盗警示装置包括控制器、按键以及报警器；控制器分别与按键和报警器连接；当按键被按压时，控制器控制报警器启动。空调的设置能够调节候车亭本体内部的温度，为内部的乘客提供舒适的候车环境，令候车亭本体免受周围环境的影响，减少乘客长时间候车后发生中暑或者冻伤的情况。但是该申请方案的候车亭无法自供电，需要将连接电路才能使用，不够节能环保，而且门不能自动开合，需要市民自己打开关闭，使用起来不是很方便。

因此，针对上述候车亭无法自供电的问题，亟需得到解决，以改善候车亭的使用场景。

发明内容

要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供基于风光互补技术自供电的温控式全封闭公交候车亭，该候车亭旨在解决现有技术下无法自供电，需要将连接电路才能使用，不够节能环保，而且门不能自动开合，需要市民自己打开关闭，使用起来不是很方便的技术问题。

技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样基于风光互补技术自供电的温控式全封闭公交候车亭，该候车亭包括候车亭本体、设置于所述候车亭本体上侧用于自供电的供电模块、设置于所述候车亭本体前侧用于封闭所述候车亭本体的封闭模块、设置于所述候车亭本体内部用于乘客候车的卡座模块、设置于所述候车亭本体内壁用于控温的空调组件；其中，所述候车亭本体前侧设有公交指示牌，所述候车亭本体上侧设有顶棚，所述卡座模块上侧设有控制面板，所述封闭模块内侧设有用于感应来往行人的红外线感应器，所述候车亭本体内侧设有顶板，所述顶板上侧设有用于储电的控制模块，所述顶板下侧设有LED照明灯，所述供电模块内侧设有用于转向的转轴，所述控制模块右侧设有用于控制所述转轴转动的驱动电机，所述驱动电机的输出轴设有第一皮带轮，所述第一皮带轮左右两侧设有第二皮带轮，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮内侧设有均匀分布的卡齿，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮外侧设有传动带，所述传动带内侧开设有与所述卡齿相对应的卡槽，所述第一皮带轮和所述第二皮带轮与所述传动带之间均为啮合连接。