[发明专利]一种铁路用轴头钻孔装置

说明书

本发明涉及机械加工领域，具体公开了一种铁路用轴头钻孔装置，包括：底箱；钻孔装置，所述钻孔装置与底箱相连；坯件固定装置，所述坯件固定装置与底箱相连；锁止组件，所述锁止组件与坯件固定装置相连；其中，所述坯件固定装置包括：定位架组件，所述定位架组件与底箱相连；至少两组联动定位装置，所述联动定位装置与定位架组件滑动连接；驱动调节装置，所述驱动调节装置一端与底箱相连，另一端与定位架组件相连，用于联动定位装置的移动驱动，本装置通过驱动调节装置与联动定位装置配合，实现对不同规格轴头坯件的横向限位固定，同时配合外部锁止组件，实现固定后的纵向定位锁止，进一步提高了对坯件的固定稳定性。

技术领域

本发明涉及机械加工行业，具体是一种铁路用轴头钻孔装置。

背景技术

轴头部分的作用通常是安装轴承，起到承载轴上设备运转的作用，在工业设备领域，轴头也指轴的两端，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状。

轴头在火车车厢连接时起到重要作用，在进行轴头加工时，需对坯件进行钻孔加工，现有钻孔装置对坯件的固定效果较差，因此，为解决这一问题，亟需研制一种铁路用轴头钻孔装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铁路用轴头钻孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种铁路用轴头钻孔装置，包括：

底箱；

钻孔装置，所述钻孔装置与底箱相连，用于坯件的定向钻孔加工；

坯件固定装置，所述坯件固定装置与底箱相连；

锁止组件，所述锁止组件与坯件固定装置相连，用于坯件的夹持固定；

其中，所述坯件固定装置包括：

定位架组件，所述定位架组件与底箱相连；

至少两组联动定位装置，所述联动定位装置与定位架组件滑动连接，用于锁止组件的联动调节；

驱动调节装置，所述驱动调节装置一端与底箱相连，另一端与定位架组件相连，用于联动定位装置的移动驱动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置设计合理，通过驱动调节装置与联动定位装置配合，实现对不同规格轴头坯件的横向限位固定，同时配合外部锁止组件，实现固定后的纵向定位锁止，进一步提高了对坯件的固定稳定性，改进了现有装置的不足，具有较高的实用性和市场前景，适合大范围推广使用。

附图说明

图1为本发明实施例中一种铁路用轴头钻孔装置的内部结构示意图。

图2为本发明实施例中一种铁路用轴头钻孔装置的外部结构示意图。

图3为本发明实施例中一种铁路用轴头钻孔装置中固定座的俯视图。

图4为本发明实施例中一种铁路用轴头钻孔装置中第二限位架和定位座的连接结构示意图。

图中：1-底箱，2-钻孔装置，3-坯件固定装置，4-定位架组件，5-驱动调节装置，6-联动定位装置，7-锁止组件，201-第一驱动件，202-顶架，203-打孔件，401-定位槽架，402-第一限位架，403-第二限位架，404-开槽，405-第一限位槽，501-第二驱动件，502-传动件，503-底架，504-限位组件，505-限位槽架，506-弹性件，507-限位架，601-第一联动架，602-第二联动架，603-第三联动架，604-定位座，605-第二限位槽，701-固定座，702-第三限位槽，703-锁止架。

具体实施方式