[发明专利]一种地铁出入场线防淹门系统

权利要求书

1.一种地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：包括挡水墙，第一门垛，第二门垛，第三门垛，过轨门槛和防淹门；两排挡水墙沿轨道延伸方向设置于双向的轨道外侧，所述挡水墙高出场地内地面1.2米；两排挡水墙内壁分别设置所述第一门垛、所述第三门垛，所述第二门垛设置于双向的轨道之间；

所述第一门垛和所述第二门垛之间设置单扇的防淹门和过轨门槛，所述第三门垛和所述第二门垛之间设置单扇的防淹门和过轨门槛；两扇防淹门均为单开的平开门，两扇防淹门分别安装于第一门垛、第三门垛的前侧，朝地铁出地面方向开启；

所述过轨门槛与所述轨道交叉处开设轨道预留槽，所述过轨门槛的高度与所述轨道的高度齐平；所述防淹门的上门边与所述挡水墙、所述第一门垛、所述第二门垛、所述第三门垛的高度齐平，所述防淹门的下门边与所述过轨门槛的高度齐平。

2.根据权利要求1所述的地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：两扇防淹门的侧边分别安装于第一门垛、第三门垛前侧的门框墙上；所述防淹门的若干组安装组件包括限位门轴，墙面预埋钢板，蝶形定位器，限位轴筒和封口销；所述墙面预埋钢板表面平行固定多个蝶形定位器，上下对应的蝶形定位器的定位孔内竖向固定所述限位轴筒；所述限位门轴的弯折段与所述防淹门的侧边固定，所述限位门轴的竖直段插入所述限位轴筒内；所述限位门轴延伸出所述限位轴筒的端部开设销孔，用以插入所述封口销。

3.根据权利要求2所述的地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：所述门框墙的底部设置门轴桩，所述门轴桩包括桩座，预埋钢板，门轴支座和底部门轴；所述桩座上表面固定嵌入所述预埋钢板，所述门轴支座固定于所述预埋钢板上，所述防淹门的底部门轴转动安装于所述门轴支座内；所述底桩的高度与所述过轨门槛的高度齐平。

4.根据权利要求1或2所述的地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：所述第一门垛、所述第三门垛前方的挡水墙内壁设置限位桩，所述限位桩的高度与所述过轨门槛的高度齐平；所述限位桩上方的挡水墙内壁固定限位勾环，与防淹门背面的门后勾环高度齐平，通过将倒U型的钢筋连接杆两端插入限位勾环和门后勾环，实现防淹门开启后的固定限位。

5.根据权利要求1或2所述的地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：该地铁出入场线防淹门系统还包括沿轨道延伸方向设置的多条排水沟，所述第一门垛、所述第二门垛、所述第三门垛下方开设穿墙水沟，所述穿墙水沟与所述排水沟连接处设置集水坑，所述集水坑内设置自动排水泵。

6.根据权利要求1或2所述的地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：所述第一门垛，所述第二门垛和所述第三门垛均开设管线穿墙通孔。

7.根据权利要求1或2所述的地铁出入场线防淹门系统，其特征在于：两扇防淹门与所述第二门垛之间设置密封胶条，两扇防淹门与所述过轨门槛之间设置密封胶条。

8.一种根据上述权利要求所述的地铁出入场线防淹门系统的使用方法，其特征在于：每日定频次观测追踪天气预报，根据降雨量和出入场线通道内进水情况启动相应的应急响应级别；

小雨时启动三级应急响应即黄色预警：(1)将地铁运营前防汛物资堆放到出入口点位，将防汛挡水沙袋定点堆放至出入场线，检查防淹门是否灵活开启，进行开启和关闭试验；(2)在出入场线建立追踪机制，每小时通讯一次，跟踪出入场线连通外部、内部雨水排放情况；(3)检查出入线集水坑内水泵、电力设备情况，准备随时启动水泵抽排雨水；(4)值班人员定时到位巡检一次，查看出入场线通道范围内外安全情况；

中雨或出入场线通道内已经有局部的渗漏水时，启动二级应急响应即橙色预警：(1)启用防汛物资，防淹挡板开始支挡，此时地铁出入场线正常使用；(2)启动出入线场集水坑内自动排水泵，开始自动抽排雨水；(3)值班人员就地站岗值班，时刻跟追查看出入场线范围内外安全情况；

大到暴雨或出入场线通道内已经进入流动的水时，启动一级应急响应即红色预警：(1)上报上级单位，此时地铁出入场线不可以正常使用，准备关闭防淹门，封闭；(2)关闭防淹门，对防淹门底部压沙袋处理；(3)就地站岗值班人员撤出。