[发明专利]一种汽车转向器用导向衬套润滑机构

说明书

本发明公开了汽车转向器技术领域的一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，包括转向节本体，转向节本体左侧的顶部和底部均固定安装有轴套。本发明通过设置吸油棉、储油腔、圆钢珠、活动圆套和油槽，当转向节本体带动轴套和衬套本体围绕着主轴本体为轴心而发生旋转的时候，此时活动圆套也会与主轴本体的外表面相接触，从而可以带动圆钢珠整体发生转动，并且圆钢珠整体在发生转动的时候，此时其外表面所分布的多个油槽将会不断的进入至储油腔的内部，而储油腔内部的润滑油将会进入至油槽中，当圆钢珠带动油槽旋转活动至弧形腔的内部时，此时由于离心力以及外界振动等因素的干扰，将会导致油槽内部的润滑油被甩出至吸油棉的内表面上。

技术领域

本发明涉及汽车转向器技术领域，具体为一种汽车转向器用导向衬套润滑机构。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，而汽车转向器常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。

目前，在汽车转向系统当中，其中包含有工字梁以及相对应的转向节结构，在现有技术当中，工作人员是将衬套结构装在转向节内，并且将转向节的主销孔与工字梁的主销孔对正之后，将主销装配入主销孔内，使得转向节即可绕主销旋转从而实现转向功能，然而对于衬套而言，其自身一般缺乏良好的润滑机构，当其长期围绕着主销旋转的过程中，进而将会加剧两者之间的磨损，最终会影响转向节旋转活动的稳定性和灵敏性，同时也会伴随着产生异响，并且两者之间长期摩擦接触，将会源源不断的产生热量，从而会影响两者之间的使用寿命。

并且，现有的衬套结构在实际装配的过程中，其自身之间缺乏与转向节之间的定位紧密结构，从而导致了工作人员在对其装入转向节内部后，当其自身在长期使用的过程中，伴着结构的老化以及磨损，容易导致衬套结构在转向节内部发生位置偏转活动，进而会影响转向节与主轴之间活动的稳定性，同时也会造成转向节旋转操作的灵敏度下降，不利于用户长期的使用。

同时，现有的衬套结构在长期使用的过程中，其自身在与主轴之间接触时，伴随着结构的老化以及相对应的磨损，将会导致其自身带动转向节在围绕主轴旋转时，会产生一定的噪音，由于其内部缺乏良好的降噪结构，从而导致了该噪音无法得到有效的控制和降低，进而会影响用户长期的使用体验。

基于此，本发明设计了一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，以解决上述背景技术中提出的现有技术的缺点的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车转向器用导向衬套润滑机构，包括转向节本体，所述转向节本体左侧的顶部和底部均固定安装有轴套，所述轴套的数量为两个，两个所述轴套的内部均固定套接有衬套本体，两个所述轴套的内部之间活动套接有主轴本体，所述衬套本体的内表面与主轴本体的外表面活动连接，所述主轴本体的外表面固定套接有位于轴套之间的工字梁本体，所述衬套本体的内壁固定套接有吸油棉，所述吸油棉的内表面与主轴本体的外表面活动连接，两个所述轴套彼此之间相背的一侧均通过螺栓固定安装有密封盖，所述衬套本体的内部开设有储油腔，所述衬套本体的内部活动套接有圆钢珠，所述圆钢珠左侧的外表面位于储油腔的内部，所述圆钢珠右侧的外表面位于吸油棉的内部且与吸油棉的内壁活动连接，所述圆钢珠外表面的中部固定套接有活动圆套，所述活动圆套的外表面分别与衬套本体和吸油棉的内壁以及主轴本体的外表面活动连接，所述衬套本体和吸油棉的内部分别开设有位于活动圆套上方和下方的弧形腔，所述圆钢珠的外表面开设有位于活动圆套上方和下方的油槽。