[发明专利]建筑预制件运输放置多功能架在审
申请号: | 202210054329.0 | 申请日: | 2022-01-18 |
公开(公告)号: | CN114313628A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 刘文祥;李桂林 | 申请(专利权)人: | 刘文祥 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65H75/44;B65D25/10 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 魏毅凡 |
地址: | 262119 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建筑 预制件 运输 放置 多功能 | ||
本发明公开了建筑预制件运输放置多功能架,包括支撑架和托板,支撑架的内侧壁上对称设置两个水平的支撑块,支撑架上设置有可驱动支撑块升降的支撑块驱动机构;托板的两端可担在支撑块上,托板包括底板和位于底板两侧的侧板,侧板的顶端水平设置有担板;底板上左右对称设置四个栏板,四个栏板中最外侧的两个栏板的侧壁上分别固定一个与栏板垂直的固定板,当栏板呈竖直状态时,固定板的底壁紧贴担板;托板上设置有多个可驱动栏板摆动的栏板驱动机构,栏板驱动机构包括牵引绳、卷筒和卷筒驱动机构。栏板之间设置有使栏板保持竖直状态的支撑机构。本发明具有可调节摆放角度、操作简单和降低吊装难度的特点。
技术领域
本发明涉及建筑预制件运输放置多功能架。
背景技术
预制件在储存、运输和吊装等环节如果发生损坏将很难修补,既耽误工期又造成经济损失,因此大型预制件的物流运输十分重要。现有的预制件在运输中一般采用挂车和在挂车上安装运输架的方式,具体的将预制件放置在运输架上,之后通过挂车将预制件运送到施工场地。但是现有的运输架结构比较单一,不能调节预制件的摆放角度,当预制件的高度较高时,很难通过道路上的限高位置。在装卸预制件时,运输架都在挂车上,高度大,增加了吊装操作难度。因此设计一款可调节摆放角度、操作简单和降低吊装难度的建筑预制件运输放置多功能架具有广阔的市场前景。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明提供了可调节摆放角度、操作简单和降低吊装难度的建筑预制件运输放置多功能架。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
建筑预制件运输放置多功能架,包括支撑架和托板,所述支撑架的内侧壁上对称设置两个水平的支撑块,所述支撑架上设置有可驱动所述支撑块升降的支撑块驱动机构;
所述托板包括底板和侧板,所述侧板的顶端水平设置有担板;所述底板上设置四个栏板,每侧的两个栏板平行设置且底端均与所述底板铰接连接;其中一侧的两个栏板的上侧铰接连接一个连接杆Ⅰ,另一侧的栏板上铰接连接一个连接杆Ⅱ,所述连接杆Ⅰ和所述第二连接上设置有固定机构;
最外侧的两个栏板的侧壁上分别固定一个固定板,当所述栏板呈竖直状态时,所述固定板的底壁紧贴所述担板;所述托板上设置有多个栏板驱动机构,所述栏板驱动机构包括牵引绳、卷筒和卷筒驱动机构;所述栏板上并排设置多个开口槽,所述固定板上设置有与所述开口槽对应的开口;所述牵引绳的一端与所述开口槽的顶壁固定,另一端缠绕在所述卷筒上,所述卷筒可转动设置在所述固定板下方的所述底板上;
所述底板上设置有多个支撑板,每个所述支撑板与所述伸缩杆铰接连接,且铰接连接处设置有初始转态使所述支撑板保持水平状态的扭簧;所述托板上设置有伸缩杆驱动机构;
所述栏板之间设置有使所述栏板保持竖直状态的支撑机构。
进一步的,所述支撑块驱动机构包括齿轮、齿条和齿轮驱动电机,所述支撑架的侧壁上设置多个条形孔,所述支撑块上设置多个T形块,每个所述T形块可滑动在所述条形孔上的,每个所述T形块上固定一个所述齿轮驱动电机,所述齿条竖直固定在所述条形孔的一侧。
进一步的,所述固定机构包括设置在所述连接杆Ⅰ上的多个固定孔,所述连接杆Ⅱ上设置有可插入所述固定孔内的固定销,所述连接杆Ⅱ上设置有可驱动所述固定销伸缩的固定销驱动机构。
进一步的,所述固定销驱动机构包括所述连接杆Ⅱ侧壁上固定的固定筒,所述固定销滑动在所述固定筒内,所述固定筒内设置有压缩弹簧和电磁铁,所述固定销的一端滑动在所述固定筒内,所述固定销的另一端可穿过所述连接杆Ⅱ。
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