[发明专利]基于BIM的全局机场管理系统及方法

权利要求书

1.一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：包括服务器，服务器内设有基于BIM数据生成的基础模型（1），运动物体生成的动态模型（2）设置在基础模型（1）内，动态模型（2）设有路径（3），路径（3）设有时间参数；

由规划的路径（3）限定的动态模型（2）与基础模型（1）的组合构成规划模型；

由感知层获取的路径（3）限定的动态模型（2）与基础模型（1）的组合构成实时模型；

还设有冲突规则模块，用于解决实时模型与规划模型之间的冲突，并形成决策。

2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：根据冲突规则模块的决策对规划模型的更新，构成未来模型。

3.根据权利要求1或2任一项所述的一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：动态模型（2）具有多级细节层级：

一级细节包括关键点、空间向量、路径（3）、时间和执行规则，关键点是指以点表示的动态模型（2）；空间向量是指动态模型（2）的空间位置，占用空间和方向；路径（3）是指动态模型（2）被赋予的运动轨迹；时间是指运动轨迹所对应的时间，执行规则是指动态模型（2）在预设地点所需执行的动作，并反馈结果；

二级细节在一级细节的基础上增加平面框架图形，平面框架图形与动态模型（2）占用的平面空间比例一致；

三级细节在二级细节的基础上增加立体框架图形，立体框架图形与动态模型（2）占用的立体空间比例一致；

四级细节在三级细节的基础上增加纹理填充，纹理填充是指立体框架图形中增加了纹理图形效果；

五级细节在四级细节的基础上增加光影渲染；

基础模型（1）具有二级至五级细节层级。

4.根据权利要求3所述的一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：在规划模型中，对于匀速运动的动态模型（2），路径（3）仅定义起始时间和结束时间；

对于非匀速运动的动态模型（2），将路径（3）拟合为匀速运动的多段和变速运动的多段，匀速运动的多段仅定义起始时间和结束时间，变速运动的多段定义起始时间、结束时间和加速度；

在实时模型中，分段定义路径（3）上的时间。

5.根据权利要求3所述的一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：所述的服务器为服务器集群，包括主服务器（4）用于数据整合，图形辅助服务器（6）用于图形运算，数据辅助服务器（7）用于数据处理，文件交换服务器（8）用于文件的交换，多个子服务器（9）用于与终端（10）交互；

主服务器（4）、图形辅助服务器（6）、数据辅助服务器（7）、文件交换服务器（8）和子服务器（9）之间通过千兆级以上的网络连接；

主服务器（4）、图形辅助服务器（6）和数据辅助服务器（7）之间通过独立的万兆级以上的网络连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：主服务器（4）的运算数据中，动态模型（2）为一级细节，基础模型（1）为二级细节，实时模型为二级细节，运算数据还包括冲突规则模块。

7.根据权利要求5所述的一种基于BIM的全局机场管理系统，其特征是：子服务器（9）与多个终端（10）之间设有过滤器（11），过滤器（11）的过滤规则包括权限、区域、功能和细节层级。

8.一种采用权利要求1~7任一项所述的基于BIM的全局机场管理系统的方法，其特征是包括以下步骤：

S1、以不动构建物建立三维基础模型（1）；

S2、以运动物体建立三维动态模型（2）；

S3、根据运动物体的路径（3），将动态模型（2）设置在基础模型（1）内，建立规划模型；

S4、根据感知层获取实时模型；

S5、比较实时模型与规划模型的差异，若无差异则返回步骤S4；

S6、若有差异则运行冲突规则，根据冲突规则进行决策获得更新数据；

S7、根据更新数据建立规划模型；

通过以上步骤实现全局机场管理。