[发明专利]作业平台和高空作业车

说明书

本申请公开了一种作业平台和高空作业车。作业平台包括具有两个主纵杆和两个主横杆的主杆组及具有加强杆组和加固杆组的两个对称的旁杆组。两个主纵杆的一端均与第一横向杆连接。两个主横杆分别与两个主纵杆连接。加强杆组包括横加强杆和弦加强杆。横加强杆和弦加强杆倾斜连接且其连接处与纵向杆连接，横加强杆的另一端与第一主纵杆连接。弦加强杆的另一端与第一主纵杆和第一横向杆均连接。加固杆组包括连接弦加强杆和第一横向杆的第一倾斜加固杆和连接横加强杆和第二横向杆第二倾斜加固杆。第一倾斜加固杆相对于第一横向杆倾斜设置。第二倾斜加固杆相对于第二横向杆倾斜设置。本申请的作业平台结构简单，减轻了整体重量并保证了结构刚度。

技术领域

本申请涉及高空作业车领域，特别涉及一种作业平台和高空作业车。

背景技术

高空作业车是用于高空作业的专用车辆，用于将工作人员和设备运送到指定高度进行作业，作业平台是高空作业车的关键连接部件，用于连接托架和作业平台护栏，并且作业平台是承载工作人员和设备的关键结构件，作业平台上所受载荷可传递到托架，并最终传递到下车。为保证作业过程中的安全性与稳定性，对作业平台的结构刚度、强度及重量都具有较高的要求，为了使作业平台具有较高的刚度和强度的同时尽可能的减小其重量，需对作业平台的结构进行优化设计。

在此需要说明的是，该背景技术部分的陈述仅提供与本申请有关的背景技术，并不必然构成现有技术。

发明内容

本申请提供一种作业平台和高空作业车，以减小作业平台的重量。

本申请第一方面提供一种作业平台，包括连接板、方形外框架及作业平台杆组。连接板用于与托架连接。方形外框架包括与横向方向平行且相对设置的第一横向杆和第二横向杆以及与纵向方向平行且相对设置的两个纵向杆。作业平台杆组设置在方形外框架内，且包括主杆组和对称设置在主杆组的横向两侧的两个旁杆组。主杆组包括沿纵向方向延伸且相对设置的第一主纵杆和第二主纵杆以及沿横向方向延伸且相对设置的第一主横杆和第二主横杆。第一主纵杆的第一端和第二主纵杆的第一端分别与第一横向杆连接。第一主横杆和第二主横杆设置在第一主纵杆和第二主纵杆之间。第一主纵杆、第二主横杆、第二主纵杆和第一横向杆围合形成连接框，连接板与连接框连接。旁杆组包括加强杆组和加固杆组。加强杆组包括沿横向方向延伸的横加强杆和弦加强杆。横加强杆的一端和弦加强杆的一端连接且弦加强杆相对于横加强杆倾斜设置，且横加强杆和弦加强杆的连接端与纵向杆连接。横加强杆的另一端与第一主纵杆连接。弦加强杆的另一端与第一主纵杆和第一横向杆的连接处连接。加固杆组包括第一倾斜加固杆和第二倾斜加固杆。第一倾斜加固杆连接弦加强杆和第一横向杆，且第一倾斜加固杆相对于第一横向杆倾斜设置。第二倾斜加固杆连接横加强杆和第二横向杆，且第二倾斜加固杆相对于第二横向杆倾斜设置。

在一些实施例中，旁杆组还包括沿着横向方向延伸的连接杆，连接杆连接第一主纵杆和弦加强杆。

在一些实施例中，第一主纵杆和第二主纵杆的第二端均与第二横向杆连接。

在一些实施例中，加固杆组还包括沿着纵向方向延伸的纵加固杆，纵加固杆连接横加强杆和弦加强杆。

在一些实施例中，旁杆组还包括沿着横向方向延伸的连接杆，连接杆的一端与第一主纵杆连接，另一端与弦加强杆和纵加固杆均连接。

在一些实施例中，第一倾斜加固杆和弦加强杆的连接端与纵加固杆和弦加强杆的连接端在同一位置处；和/或，第二倾斜加固杆和横加强杆的连接端与纵加固杆和横加强杆的连接端在同一位置处。

在一些实施例中，作业平台杆组的杆的截面形状包括空心矩形状，主杆组的杆的截面尺寸包括40mm*40mm，壁厚的范围为2.8mm至5mm；和/或，加强杆组的加强杆的截面尺寸包括40mm*40mm，壁厚的范围为1.8mm至4mm；和/或，加固杆组的加固杆及连接杆的截面尺寸包括30mm*40mm，壁厚的范围为2.8mm至5mm。