[发明专利]一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置

说明书

本发明涉及一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置，包括固定在曳引轮内周向侧壁上的第一磁性件；能和第一磁性件之间产生阻尼力以对曳引轮缓速的第二磁性件，第二磁性件和第一磁性件同轴设置，且能沿其轴向运动至第一磁性件的中空内腔或者远离第一磁性件；以及用于驱动第二磁性件沿其轴向运动的驱动组件，驱动组件设在第二磁性件上。其有益效果是，在第一磁性件和第二磁性件间形成的永磁磁场的作用下，曳引轮绕轴转动时形成阻碍二者相对运动的阻尼力，使曳引轮带动轿厢减速运行，避免紧急制动时导致轿厢减速度过大引起乘客受伤。当曳引轮制动和安全钳制动均失效时，第一磁性件和第二磁性件间的相互作用对曳引轮进行减速进而使轿厢始终能够减速运行。

技术领域

本发明涉及电梯安全技术领域，尤其涉及一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置。

背景技术

电梯是人们日常使用的高层建筑乘坐工具，现有的电梯普遍通过曳引轮驱动其运行。为保障电梯的使用安全，电梯上普遍配备电梯超速保护装置，以在电梯故障超速运行时，将电梯紧急制动，避免发生安全事故。

现有的电梯超速保护装置主要包括：制动钳、限速器、安全钳和位于电梯井道底部的缓冲弹簧。限速器用于监测电梯轿厢的运行速度，当发现电梯超出安全速度运行时，限速器能够发出信号，进而切断用于为电梯运行供能的供电电路，随后，制动钳工作控制曳引轮制动，进而使电梯制动，但曳引轮制动时制动速度过快，易造成电梯轿厢晃动，引起轿厢内的乘客受伤及恐慌。若曳引轮故障导致电梯仍无法制动时，装在轿厢底部的安全钳工作，通过安全钳与井道导轨间的相互摩擦以使轿厢强制制停，但此种方式制动效果有限，而位于井道底部的缓冲弹簧能减小电梯坠落时撞击地面的冲击力，但是缓冲效果有限，轿厢落地时仍会产生较大晃动，容易引起乘客受伤。

综上，现有的电梯超速保护装置制动时易造成电梯轿厢减速度过大，导致轿厢内乘客受伤及心理恐慌，或者曳引轮故障导致电梯轿厢制动失效，电梯失速，易引起安全事故发生。

发明内容

(一)要解决的技术问题

鉴于现有技术的上述缺点、不足，本发明提供一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置，其解决了现有的电梯超速保护装置制动时易造成减速度过大，导致轿厢内乘客受伤及心理恐慌，或者曳引轮故障导致电梯轿厢制动失效，电梯失速，易引起安全事故发生的技术问题。

(二)技术方案

为了达到上述目的，本发明采用的主要技术方案包括：

第一方面，本发明实施例提供一种电梯曳引轮永磁安全缓速装置，包括固定设置在曳引轮内周向侧壁上的第一磁性件；

能够和所述第一磁性件之间产生阻尼力以对所述曳引轮缓速的第二磁性件，所述第二磁性件和所述第一磁性件同轴设置，且能够沿其轴向运动至所述第一磁性件的中空内腔或者远离所述第一磁性件；

以及用于驱动所述第二磁性件沿其轴向运动的驱动组件，且所述驱动组件设置在所述第二磁性件上。

根据本发明，所述第二磁性件包括磁钢座和至少一个磁钢，至少一个所述磁钢间隔设置在所述磁钢座的外周向侧壁。

根据本发明，所述驱动组件包括和所述第二磁性件固定连接的外套筒，以及用于驱动所述外套筒移动的驱动件。

根据本发明，所述驱动组件还包括连接轴以及位于所述外套筒的空腔内的内套筒，所述内套筒固定设置；

所述连接轴穿过所述内套筒周向侧壁的通孔和所述外套筒固定连接，且所述连接轴和所述驱动件连接。

根据本发明，所述驱动件为电机，所述驱动件的驱动端为丝杠，所述驱动端上套设滑块，所述滑块固定连接所述连接轴，所述连接轴通过所述滑块和所述驱动件连接。

根据本发明，所述驱动件为电推杆。