[发明专利]一种追踪方法及装置

说明书

本发明公开了一种追踪方法及装置，属于铁路技术领域。该方法包括：根据所述目标区段集在当前时刻的第一占用状态，以及所述目标区段集在下一时刻的第二占用状态，确定运动单元；其中，所述目标区段集包括至少两个相邻区段，所述目标区段集中包括运动单元；根据站场表示，对所述运动单元的跟踪，以对动力设备的跟踪。通过上述技术方案，仅仅通过目标区段集确定的占用状态，在不借助任何额外定位设备的情况下，来确定运动单元，进而对动力设备进行追踪，减少了定位成本，为铁路上动力设备的追踪提供了一种新的方案。

技术领域

本发明实施例涉及铁路技术领域，尤其涉及一种追踪方法及装置。

背景技术

对于铁路中的动力设备的追踪，现有的方式是采用GPS或者北斗定位的手段，以及采用速度和地面应答器等位置跟踪方式。但是，目前这些跟踪方式通常要求机车上必须安装相应的定位设备，代价昂贵。现阶段其覆盖率比较低，特别是对于老旧的货运站。因此，如何对大型编组站站站内的动力设备进行简单有效的追踪，尤为重要。

发明内容

本发明提供一种追踪方法及装置，以实现运动单元的定位，为铁路工作人员提供依据。

第一方面，本发明实施例提供了一种追踪方法，该方法包括：

根据所述目标区段集在当前时刻的第一占用状态，以及所述目标区段集在下一时刻的第二占用状态，确定运动单元；其中，所述目标区段集包括至少两个相邻区段，所述目标区段集中包括运动单元；

根据站场表示，对所述运动单元的跟踪，以对动力设备的跟踪。

可选的，根据所述目标区段集在当前时刻的第一占用状态，以及所述目标区段集在下一时刻的第二占用状态，确定运动单元，包括：

根据所述目标区段集在当前时刻的第一占用状态，从所述目标区段集中确定第一目标区段；

根据所述目标区段集在所述下一时刻的第二占用状态，从所述目标区段集中确定第二目标区段；

根据所述第一目标区段在所述目标区段集中的位置，以及所述第二目标区段在所述目标区段集中的位置，确定运动单元。

可选的，根据所述目标区段集在当前时刻的第一占用状态，以及所述目标区段集在下一时刻的第二占用状态，确定运动单元，包括：

根据所述目标区段集在当前时刻的第一占用状态，以及所述目标区段集在下一时刻的第二占用状态，确定所述目标区段集中区段的状态变化情况；

根据所述区段的状态变化情况，确定运动单元。

可选的，该方法还包括：

若识别到至少两个运动单元在同一区段，则将所述同一区段作为聚合区段；

根据运动单元进入所述聚合区段的时间和方向，确定所述至少两个运动单元在所述聚合区段的次序；

根据所述次序，对所述至少两个运动单元对应的动力设备进行出列管理。

可选的，所述运动单元进入所述聚合区段的时间通过如下方式确定：

确定所述运动单元进入所述聚合区段所经过的上一区段；

将所述上一区段的占用状态由占用变为出清的时间，作为运动单元进入所述聚合区段的时间。

可选的，所述运动单元进入所述聚合区段的方向通过如下方式确定：

确定所述运动单元进入所述聚合区段所经过的上一区段；

将所述上一区段的标识信息，作为运动单元进入所述聚合区段的方向。

可选的，该方法还包括：

对所述运动单元进行标记，用以向用户展示。