[发明专利]汽车扶手箱

说明书

本申请公开了一种汽车扶手箱，包括箱体、盖体和两个锁紧机构，盖体前后两端均通过一个锁紧机构与箱体连接；当盖体前端或后端的锁紧机构解锁时，与之对应地，盖体前端或后端可向上翻转打开；锁紧机构包括上安装架、两个下安装架和两个安装轴；上安装架设于盖体，上安装架左右两端同轴设有轴孔；两个下安装架设置于箱体，并分布于上安装架左右两侧，且下安装架与上安装架之间的间距L为0~3mm；安装轴分别左右滑动连接于两个下安装架；当两个安装轴相向滑动至分别插入两个轴孔时，盖体得以绕转轴发生转动；当两个安装轴背向滑动至与轴孔分离时，盖体得以与箱体分离。其布局巧妙，且便于前后排乘客使用。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车扶手箱。

背景技术

汽车扶手箱是一种安装在前排两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

但是，现有的汽车扶手箱主要存在以下缺陷：1、现有的汽车扶手箱的盖板通常为翻盖式设计，这种翻盖式盖板不便于后排乘客使用；2、现有的汽车扶手箱的功能比较单一，无法合理利用前排两个座椅之间的空间。

因此，如何对现有的汽车扶手箱进行改进，使其克服上述的不足，是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种布局巧妙，且方便前后排乘客使用的汽车扶手箱。

本申请的另一个目的在于提供一种功能多样，且空间利用率高的汽车扶手箱。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种汽车扶手箱，包括箱体、盖体以及两个锁紧机构，所述盖体的前后两端均通过一个所述锁紧机构与所述箱体连接；当所述盖体前端或者后端的所述锁紧机构解锁时，与之对应地，所述盖体的前端或者后端可向上翻转打开；所述锁紧机构包括上安装架、两个下安装架以及两个安装轴；所述上安装架设置于所述盖体，所述上安装架的左右两端同轴设有轴孔；两个所述下安装架左右间隔地设置于所述箱体，两个所述下安装架分布于所述上安装架的左右两侧，且所述下安装架与所述上安装架之间的间距L为0mm~3mm；两个所述安装轴分别左右滑动连接于两个所述下安装架；当两个所述安装轴相向滑动，直至两个所述安装轴分别插入两个所述轴孔时，所述盖体得以绕所述安装轴发生转动；当两个所述安装轴背向滑动，直至两个所述安装轴分别脱离两个所述轴孔时，所述盖体得以与所述箱体分离。

优选的，所述锁紧机构还包括用于驱动两个所述安装轴相向滑动的第一驱动件；所述第一驱动件包括两个第一滑块、两个第一弹簧以及两个第二弹簧；两个所述第一滑块分别左右滑动连接于两个所述下安装架，且两个所述第一滑块分别位于两个所述安装轴的外侧；所述第一滑块上靠近所述安装轴的一端通过所述第一弹簧与所述安装轴连接，所述第一滑块上偏离所述安装轴的一端设有第一斜面；两个所述第二弹簧分别设置于两个所述下安装架内，并迫使两个所述第一滑块背向滑动；所述盖体上对应所述第一斜面的位置设有压块，当所述盖体盖合时，所述压块分别通过两个所述第一斜面迫使两个所述第一滑块相向滑动，得以分别通过两个所述第一弹簧推动两个所述安装轴相向滑动，直至两个所述安装轴分别插入两个所述轴孔内。其优点是：通过盖合所述盖体，即可自动实现所述锁紧机构的锁紧，无需进行复杂的操作。

优选的，两个所述第一滑块的侧面均沿左右方向设有第一条形孔；所述第一驱动件还包括两个限位杆，两个所述限位杆的一端分别固定于两个所述下安装架，两个所述限位杆的另一端分别左右滑动连接于两个所述第一条形孔内，以限制所述第一滑块脱离所述下安装架。其优点是：通过所述限位杆与所述第一条形孔的滑动配合，即可实现对所述第一滑块的限位，且结构简单，安装方便。