[发明专利]一种公路养护施工工程车在审
| 申请号: | 202210028753.8 | 申请日: | 2022-01-11 |
| 公开(公告)号: | CN114277653A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 李磊 | 申请(专利权)人: | 李磊 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 西安万知知识产权代理有限公司 61264 | 代理人: | 伍时礼 |
| 地址: | 261041 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 养护 施工 工程车 | ||
本发明公开了一种公路养护施工工程车,涉及公路养护领域,该公路养护施工工程车包括移动车体,还包括:供料构件以及灌缝机构,灌缝机构包括移动安装座、竖直驱动构件以及灌缝构件;移动车体上设置有与之固定连接的一号固定座,供料构件固定安装在一号固定座上,移动车体上设置有与之固定连接的二号固定座,竖直驱动构件安装在二号固定座上,移动安装座活动安装在竖直驱动构件上,灌缝构件活动安装在移动安装座上,本发明的结构简单,能够在对公路裂缝进行灌补的过程中进行有效的扩口灌缝作业,使整个装置能够适用于不同大小的裂缝灌补工作,整个装置结构紧凑、工作稳定性强,相较于传统的公路施工工程中的灌缝车,本发明的实用性更强。
技术领域
本发明涉及公路养护领域,具体是一种公路养护施工工程车。
背景技术
公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,不断的对公路进行修缮,及时修复损坏部分,避免造成更大的损失。
公路维护的过程中,有时需要对路面裂缝进行及时的填充,以增强路面的承重能力,防止裂缝的进一步扩大,传统的灌缝装置,不能灵活的适用于不同大小裂缝的灌缝工作,通常在灌缝之前都需要借助单独的钻孔装置进行扩孔作业,这种工作方式导致公路施工维护的效率较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种公路养护施工工程车,以解决传统的公路养护施工工程车进行裂缝灌补过程中实用性较低的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种公路养护施工工程车,包括移动车体,还包括:
供料构件以及灌缝机构,所述灌缝机构包括移动安装座、竖直驱动构件以及灌缝构件;
所述移动车体上设置有与之固定连接的一号固定座,所述供料构件固定安装在一号固定座上,所述移动车体上设置有与之固定连接的二号固定座,所述竖直驱动构件安装在二号固定座上,所述移动安装座活动安装在竖直驱动构件上,所述灌缝构件活动安装在移动安装座上,且灌缝构件的一端部与供料构件相连;
所述灌缝构件包括空心钻杆、调节安装座、一号旋转驱动元件、封压组件以及调节构件,所述调节构件活动安装在移动安装座上,所述一号旋转驱动元件安装在调节安装座上,所述调节安装座上设置有与之转动连接的轴套,所述空心钻杆滑动安装在轴套内侧壁上,且所述轴套与一号旋转驱动元件的输出端之间通过齿轮副与一号固定座相连,所述空心钻杆的一端部与供料构件相连,所述空心钻杆内侧壁上设置有与之滑动连接的滑动安装杆及与之固定连接的固定连接架,所述滑动安装杆的一端部与固定连接架之间设置有四号弹性元件,所述滑动安装杆的另一端部上设置有与之固定连接的密封块,且密封块的一端部上设置有与之固定连接的钻头,所述空心钻杆侧壁上设置有与之转动连接的安装架,所述移动安装座上设置有多个与之滑动连接的滑动导杆,多个滑动导杆的一端部分别与安装架侧壁固定连接,所述移动安装座侧壁与安装架之间设置有多个三号弹性元件,所述安装架上设置有多个与之固定连接的安装套筒,所述安装套筒上设置有与之滑动连接的缓冲滑动轴,所述缓冲滑动轴与安装套筒之间设置有二号弹性元件,所述封压组件活动安装在多个所述缓冲滑动轴的一端部上;
所述供料构件用于储存灌缝材料、同时将灌缝材料输送至空心钻杆中进行灌缝,所述竖直驱动构件通过带动移动安装座在竖直方向上运动的方式来实现空心钻杆及封压组件的垂直运动,所述封压组件用于对路面裂缝开口进行下压封堵。
在一种可选方案中:所述竖直驱动构件包括竖直驱动元件,所述二号固定座上设置有与之固定连接的竖直导向杆,所述移动安装座滑动安装在竖直导向杆上,所述竖直导向杆安装在二号固定座上,且所述竖直导向杆的输出端与移动安装座侧壁相连。
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