[发明专利]桥梁道路中间混凝土栏杆立柱

说明书

本发明公开了一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱，包括柱体，所述柱体上端还设置有柱头；柱体下端固定于桥梁上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位，柱体左右两侧固定设置有拦板，其特征在于，柱体包括沿前后方向相对间隔固定设置的两块面板，柱体左右两侧的拦板端部夹设在两块面板之间并在两块面板之间围出一个浇筑空间，浇筑空间内浇筑浇筑设置有混凝土内芯并依靠混凝土内芯将两块面板和左右两侧的拦板端部固定为一体。本发明具有能够方便预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度等优点。

本申请为申请号202010934578.X，申请日2020-9-8的《桥梁道路中间混凝土栏杆立柱施工方法》专利的分案申请。

技术领域

本发明涉及桥梁栏杆技术领域，具体涉及一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱。

背景技术

通常在桥梁施工时，桥梁两侧会设置人行道，人行道外侧边缘会设置桥梁栏杆，以保护行人避免掉入桥下。桥梁栏杆有通常有木质结构栏杆，金属结构栏杆以及混凝土结构栏杆。其中混凝土结构栏杆由于结构牢固，便于施工，成本低廉等原因应用较广。混凝土结构的栏杆，是由间隔设置的多根栏杆立柱，和连接在栏杆立柱之间的栏板构成，其中栏杆立柱是作为支撑的基础构件。

现有桥梁道路混凝土栏杆立柱结构，通常包括柱体和柱体上端的柱头，二者为预制好的混凝土结构，施工时在桥梁上表面安装位置设置一个安装坑，再把柱体下端装入到安装坑内实现固定，柱体左右方向侧面上设置拦板安装槽，拦板两端端部插入到拦板安装槽内并固定。

这种结构和施工方式，存在以下缺陷：1混凝土栏杆立柱是实心结构，重量较大，不便于预制和运输，现场施工安装也较为不便。2栏杆安装后，栏杆立柱和桥梁之间，立柱和拦板之间的结构性均较差，安装稳固程度和栏杆结构强度较低，安全隐患较大。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够方便构件的预制和运输，提高现场施工便捷程度，提高施工质量和安装栏杆强度的桥梁道路中间混凝土栏杆立柱施工方法及其施工获得的立柱。本方案中所述中间是指非栏杆端头两处位置的其余部分的立柱。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种桥梁道路中间混凝土栏杆立柱施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）在桥梁路面施工时，在桥梁上表面两侧道路外侧边缘的立柱安装位上预先浇筑固定几根竖直向上的用于浇筑到立柱内部的钢筋；

2）预先在工厂中预制好面板构件和拦板，面板构件包括沿前后方向相对间隔固定设置的两块面板，两块面板外侧表面用于形成立柱前后侧面，两块面板间隔距离和拦板宽度匹配；

3）立柱现场施工时，先将面板构件立于立柱安装位上，将预先浇筑的钢筋罩于两块面板之间中部位置，将立柱左右两侧侧面的拦板端部夹设在两块面板之间并在两块面板之间围出一个浇筑空间；

4）在浇筑空间内浇筑混凝土，待混凝土凝固后形成混凝土内芯，并依靠混凝土内芯将两块面板和左右两侧侧面的拦板端部固定为一体。

这样，本施工方法中，先将立柱前后两侧的面板在工厂预制好成为面板构件，这样非常方便面板构件的生产和运输。然后在施工现场采用现浇的方式生成混凝土内芯将面板和左右两侧侧面的拦板连接为一体，立柱能够依靠预先浇筑的钢筋提高和桥梁路面的连接强度，故极大地提高现场施工便捷程度，也提高施工质量和安装栏杆强度。

作为优化，所述面板外表面为设置有图案的装饰面。

这样立柱外形更美观，同时面板为工厂预制得到，更加有利于装饰面的成形。

作为优化，两块面板之间还设置有加强连接件，加强连接件两端固接入面板内部，加强连接件中部埋设在混凝土内芯中。

这样，加强连接件可以方便事先在工厂内预制连接在两块面板之间，再现场施工浇筑到混凝土内芯中，更好地提高混凝土内芯和面板之间的结合强度。