[发明专利]一种电动空调压缩机噪声风险评估方法

权利要求书

1.一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，所述噪声风险评估方法包括如下步骤：

分别采集安装有待检测电动空调压缩机的车辆的道路噪声及风噪声、空调鼓风机噪声，获得相应的噪声频谱，然后将所述两个噪声频率合成获得背景噪声频谱；

将所述两个噪声频谱合成获得背景噪声频谱的过程为：将两个噪声频谱以横轴的频率作为基础进行合成，相同频率上取两个频谱中幅值大的为合成后的背景噪声频谱的幅值；

采集获得待检测电动空调压缩机的噪声频谱，具体为：

保证安装有待检测电动空调压缩机的车辆速度为0Km/h，鼓风机为最低挡，控制待检测的电动空调压缩机的转速从最低转速逐渐提升至最高转速，提升过程中每隔400-600r/min为一个测试工况，每个工况下持续20-40s，将采集获得的噪声信号采用噪声频谱形式表示，横轴为频率，单位为Hz，纵轴为噪声值，单位为dB(A)；

分别将获得的背景噪声频谱和待检测电动机空调压缩机每一种测试工况下的噪声频谱进行比较；

根据上述比较结果获得待检测电动空调压缩机存在噪声风险的频率及噪声风险大小；

所述将获得的背景噪声频谱和待检测电动机空调压缩机的噪声频谱进行比较的方法为：

将背景噪声频谱与待检测电动空调压缩机的噪声频谱以横坐标为参考放在同一个坐标系下，对比二者在20-20kHz频率范围内的峰值，当存在待检测电动空调压缩机的噪声频谱的峰值高于相同频率下背景噪声频谱峰值，且二者差值大于设定阈值时，则判定在该频率下待检测电动空调压缩机存在噪声风险。

2.根据权利要求1所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，提升过程中每隔500r/min为一个测试工况，每个工况下持续30s。

3.根据权利要求1所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，所述采集安装有待检测电动空调压缩机的车辆的道路噪声及风噪声的方法为：

控制装有待检测电动空调压缩机车辆的车速在10Km/h-120Km/h区间行驶，测量获得风噪声及路噪声，并将所述噪声采用噪声频谱形式表示，轴为频率，单位为Hz，纵轴为噪声值，单位为dB(A)。

4.根据权利要求3所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，控制装有待检测电动空调压缩机车辆的车速在10Km/h-120Km/h区间行驶的过程为：

将车速从10Km/h提升至120Km/h的过程中分成多个测试工况，每次提升车速8-20Km/h为一个测试工况，每个测试工况稳定20-40秒。

5.根据权利要求4所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，每次提升车速10Km/h为一个测试工况，每个测试工况稳定30秒。

6.根据权利要求1所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，所述采集安装有待检测电动空调压缩机的车辆的空调鼓风机噪声方法为：

保证待检测的电动空调压缩机为关闭状态，且安装有待检测电动空调压缩机的车辆速度为0Km/h，控制鼓风机转动，采集此时的噪声获得空调鼓风机噪声，并将所述噪声采用噪声频谱形式表示，轴为频率，单位为Hz，纵轴为噪声值，单位为dB(A)。

7.根据权利要求6所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，控制鼓风机转动时，将车载空调模式为吹面最冷内循环模式，将空调鼓风机的每一个挡位设为一个测试工况，控制所述空调鼓风机在每个挡位持续20-40s，完成空调鼓风机噪声的采集。

8.根据权利要求1-6任意一项权利要求所述的一种电动空调压缩机噪声风险评估方法，其特征在于，采集噪声的方法为：

采用传声器采集车内的噪声，所述传声器设置在驾驶员座椅头枕右侧，所述传声器与头枕中线的水平距离为0.2±0.02m，所述传声器与驾驶位坐垫上表面的距离为0.7±0.05m。