[发明专利]一种节流阀、其控制方法、动力设备及车辆

说明书

本发明涉及交通工具技术领域，公开一种节流阀、其控制方法、动力设备及车辆，节流阀包括：阀体和阀芯组件，阀体具有管路，阀芯设置于管路内；其中，阀芯组件包括环形碟片和实心碟片，实心碟片位于环形碟片的通孔内，环形碟片和实心碟片均可绕同一轴线转动，轴线平行于管路的横截面；环形碟片的外轮廓与管路的内轮廓相匹配，实心碟片的外轮廓与环形碟片的通孔的内轮廓相匹配。若流量跨度需求较大，则使实心碟片和环形碟片同步被控制转动；若流量跨度需求较小，则使环形碟片固定在开度为0％的位置，单独控制转动实心碟片转动；若流量跨度需求介于前两者之间，则将使环形碟片固定在开度为0％和最大之间的位置，单独控制转动实心碟片转动。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，特别涉及一种节流阀、其控制方法、动力设备及车辆。

背景技术

现有的节流阀大多采用单碟片的设计方案，针对大流量跨度的全区域精细化控制较难实现。

从图1中可以发现在相同驱动压差下，小直径的节流阀能可实现小流量(流量2以下区域)的控制，且变化斜率较缓。同时由于管径较小，局部损失较大，致使在阀体全开的情况无法实现较高的流量；大直径的节流阀能实现大流量(流量1以上区域)的良好控制，但在小流量的需求下控制精度较难满足性能要求。

发明内容

本发明公开了一种节流阀、其控制方法、动力设备及车辆，用于实现大流量跨度的全区域精细化控制。

为达到上述目的，本发明提供以下技术方案：

第一方面，提供一种节流阀，节流阀包括：阀体和阀芯组件，所述阀体具有管路，所述阀芯设置于所述管路内；其中，所述阀芯组件包括环形碟片和实心碟片，所述实心碟片位于所述环形碟片的通孔内，所述环形碟片和所述实心碟片均可绕同一轴线转动，所述轴线平行于所述管路的横截面；所述环形碟片的外轮廓与所述管路的内轮廓相匹配，所述实心碟片的外轮廓与所述环形碟片的通孔的内轮廓相匹配。在利用该节流阀控制流体流量时，若流量跨度需求较大，则使实心碟片和环形碟片同步被控制转动，来调节流量；若流量跨度需求较小，则使环形碟片固定在开度为0％的位置，单独控制转动实心碟片转动，来调节流量；若流量跨度需求介于前两者之间，则将使环形碟片固定在开度为0％和最大之间的位置，单独控制转动实心碟片转动，来调节流量；实现大流量跨度的全区域精细化控制。

可选地，所述实心碟片为圆形碟片。

可选地，所述环形碟片绕所述轴线与所述阀体转动连接，所述实心碟片绕所述轴线与所述阀体转动连接。

可选地，所述环形碟片的所述轴线上的一端连接有用于驱动所述环形碟片转动的第一驱动器；所述实心碟片的所述轴线上的一端连接有用于驱动所述实心碟片转动的第二驱动器。

可选地，所述第二驱动器转动配合于所述第一驱动器内。

可选地，所述第二驱动器和所述第一驱动器分列于所述实心碟片的两侧，且转动配合于所述环形碟片内。

第二方面，提供一种上述技术方案所述的节流阀的控制方法，该方法包括：当Q＞Q1时，执行控制模式一，在所述控制模式一下，控制所述环形碟片与所述实心碟片同步绕所述轴线转动；当Q＜Q2时，执行控制模式二，在所述控制模式二下，控制所述环形碟片固定，且所述环形碟片平行于所述管路的横截面，并控制所述实心碟片绕所述轴线转动，以调节流量；当Q2≤Q≤Q1时，执行控制模式三，在所述控制模式三下，控制所述环形碟片固定，且所述环形碟片与所述管路的横截面的夹角为锐角，并控制所述实心碟片绕所述轴线转动；其中，Q表示流量跨度需求，Q1表示第一流量阈值，Q2表示第二流量阈值。

所述的控制方法与上述的节流阀相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

可选地，所述方法具体包括：判断Q是否大于Q1，若是，则执行控制模式一，若否，则判断Q是否小于Q2；判断Q是否小于Q2时，若是，则执行控制模式二，若否，则执行控制模式三。