[发明专利]止位结构及天线下倾角调节装置在审
申请号: | 202210011330.5 | 申请日: | 2022-01-06 |
公开(公告)号: | CN114497986A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 杨耀庭;范雄辉;孙彦明;程伟;吴卫华 | 申请(专利权)人: | 中信科移动通信技术股份有限公司 |
主分类号: | H01Q1/24 | 分类号: | H01Q1/24;H01Q1/12;H01Q3/04;H01Q3/32;H01Q3/34 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张睿 |
地址: | 430205 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 天线 倾角 调节 装置 | ||
1.一种止位结构,其特征在于,包括:固定部、活动部和限位部;
所述固定部与所述活动部可分离式连接,所述固定部与所述活动部形成有容置空间,所述容置空间用于与传动螺杆相匹配;所述限位部设于所述固定部朝向所述活动部的一侧,所述限位部用于与所述传动螺杆相配合,以使所述止位结构能够相对所述传动螺杆保持静止;
其中,所述固定部用于朝向传动滑块的一侧设有第一止位凸起,所述第一止位凸起用于与所述传动滑块上的第二止位凸起抵接。
2.根据权利要求1所述的止位结构,其特征在于,所述活动部具有固定端和自由端,所述固定端与所述固定部的一端转动连接,所述自由端与所述固定部的另一端可分离式连接。
3.根据权利要求2所述的止位结构,其特征在于,所述固定端与所述固定部的一端一体连接,所述固定端与所述固定部的一端的连接处设有缺口,以使所述固定端可相对所述固定部的一端转动。
4.根据权利要求2所述的止位结构,其特征在于,所述自由端和所述固定部的另一端中的一者设有卡槽,另一者设有卡扣,所述自由端与所述固定部的另一端通过所述卡扣和所述卡槽卡接。
5.根据权利要求4所述的止位结构,其特征在于,在所述自由端设有两个所述卡扣,所述固定部的另一端设有两个所述卡槽的情况下,两个所述卡扣与两个所述卡槽一一对应卡接。
6.根据权利要求1所述的止位结构,其特征在于,所述限位部包括至少一个第一限位部,所述至少一个第一限位部设于所述固定部朝向所述活动部的一侧;所述第一限位部均沿所述固定部的周向方向延伸,用于与所述传动螺杆的外螺纹相配合。
7.根据权利要求6所述的止位结构,其特征在于,所述限位部还包括第二限位部,所述第二限位部设于所述固定部朝向所述活动部的一侧,所述第二限位部沿所述固定部的轴向方向延伸,用于与所述传动螺杆上的限位槽相配合。
8.根据权利要求1所述的止位结构,其特征在于,所述第一止位凸起的截面形状为直角梯形。
9.一种天线下倾角调节装置,其特征在于,包括:传动螺杆、传动滑块及如权利要求1至8任一项所述的止位结构;
所述传动滑块螺纹连接在所述传动螺杆上,所述止位结构套设于所述传动螺杆上;
其中,所述止位结构通过限位部与所述传动螺杆止挡连接,所述第一止位凸起与所述传动滑块上的第二止位凸起抵接。
10.根据权利要求9所述的天线下倾角调节装置,其特征在于,所述天线下倾角调节装置还包括驱动机构,所述驱动机构与所述传动螺杆动力耦合连接,用于驱动所述传动螺杆转动,以使所述传动滑块相对所述传动螺杆移动。
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