[发明专利]一种电池包温度控制方法、系统、设备及存储介质

说明书

本发明提供一种电池包温度控制方法、系统、设备及存储介质，属于电池包温控技术领域。电池包温度控制方法包括：获得电池包的温度，并判断所述温度是否在预设的温度控制范围内；若所述温度不在所述预设的温度控制范围内，根据预设的目标温度获得所述电池包的温控功率；根据所述温控功率、预设冷却液入口温度、预设冷却液出口温度和冷却液比热容，获得冷却液的需求流量；若所述需求流量小于预设的冷却液阈值，按照所述需求流量和所述冷却液入口温度对所述电池包进行温度控制。解决了冷却液流量和入口温度过于单一，无法根据电池包的当前温度自适应改变的问题。

技术领域

本发明涉及电池包温控技术领域，具体涉及一种电池包温度控制方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

电池包作为新能源汽车的核心部件，电池包的优劣直接影响到电动汽车的性能和安全。电池包中的电池单体通常采用锂离子电池，而锂离子电池的性能对温度比较敏感。温度过高时，电池会出现循环寿命降低的问题，温度过低时，电池性能会明显下降。另外，电池单体间的温差过大，还会导致电池单体间的内耗增加，使电池包的总体性能下降。因此，需要冷却液流经液冷板，在电池充电或放电过程中对电池进行温度控制。

冷却液流量和温度的控制是保证电池包寿命的关键。目前电池包的热管理部件，通常从冷却液的流量或冷却液调配两方面入手，实现对电池包散热性能的管理。冷却液流量大小主要是从整车端分解出来，冷却液调配通常基于预设的一种冷却液温度进行电池温度调控。但这种调控方式模式单一固定，无法根据电池包的当前温度，适应性获得对应的冷却液流量和冷却液温度，从而对当前温度电池包进行温度调控。因此，需要提供一种电池包温度控制方法、系统、设备及存储介质。

发明内容

鉴于以上现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种电池包温度控制方法、系统、设备及存储介质，以改善现有技术中，冷却液流量和入口温度过于单一，无法根据电池包的当前温度自适应改变的问题。

为实现上述目的及其它相关目的，本发明提一种电池包温度控制方法，包括以下过程：

获得电池包的温度，并判断所述温度是否在预设的温度控制范围内；

若所述温度不在所述预设的温度控制范围内，根据预设的目标温度获得所述电池包的温控功率；

根据所述温控功率、预设冷却液入口温度、预设冷却液出口温度和冷却液比热容，获得冷却液的需求流量；

若所述需求流量小于预设的冷却液阈值，按照所述需求流量和所述冷却液入口温度对所述电池包进行温度控制。

在本发明一实施例中，所述温控功率的计算公式为：P＝(T_bat-T_targ)*c_d*m，其中，P为温控功率，T_bat为电池包的温度，T_targ为目标温度，c_d为电池包的比热容，m为电池包的质量。

在本发明一实施例中，所述冷却液的需求流量的计算公式为：其中，m_c为冷却液的需求流量，P为温控功率，c_l为冷却液比热容，|T_in-T_out|为冷却液入口温度T_in与冷却液出口温度T_out差值的绝对值。

在本发明一实施例中，所述冷却液阈值是通过热阻曲线获得。

在本发明一实施例中，所述热阻曲线的设置过程为：

提供若干个入口温度不同的冷却液；

分别用每一冷却液控制电池包内电芯的温度，直至所述电芯的温度达到稳态，获得所述电芯在该对应冷却液中的稳态温度；

根据所述电芯在每一所述冷却液中的稳态温度、对应冷却液的入口温度获得所述电芯在对应冷却液中的稳态热阻点；