[发明专利]一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构及施工方法

说明书

本发明公开了一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构及施工方法，护岸结构设置在原有护岸远离河道的一侧，护岸结构包括：原有护岸，加高堤防，加高堤防设置在原有护岸远离河道的一侧，位于加高堤防下方，加固桩，加固桩设置在墙后填土内部，道路，道路设置在加高堤防的上方，该用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构，通过筑堤加高培厚和墙后减载，形成安全可靠的堤防结构，整体结构布置紧凑，有效节约土地，同时结合建设沿岸绿廊步道，亲水观景效果良好既保留利用护岸，节约资金、节能减排，又避免大开挖、锤击震动等施工影响，适应城区施工。

技术领域

本发明属于河湖堤防加固技术领域，更具体地，涉及一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构及施工方法。

背景技术

城镇堤段常为直立护岸堤防，堤防加固时可保留利用护岸，但加固结构不应影响护岸稳定，并尽量布置紧凑以节约占地。同时，为适应水利现代化建设及城市建设发展，城镇堤防加固应综合考虑建设沿岸绿廊步道。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构，该用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构，通过筑堤加高培厚和墙后减载，形成安全可靠的堤防结构，整体结构布置紧凑，有效节约土地，同时结合建设沿岸绿廊步道，亲水观景效果良好，既保留利用护岸，节约资金、节能减排，又避免大开挖、锤击震动等施工影响，适应城区施工。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构，包括：

加高堤防，所述加高堤防设置在所述原有护岸远离所述河道的一侧；

加固桩，所述加固桩设置在墙后填土内部，位于所述加高堤防下方；

道路，所述道路设置在所述墙后填土的上方。

可选地，所述加固桩为多个，多个所述加固桩间隙设置，且所述加固桩与所述原有护岸的间隔不小于100cm。

可选地，所述墙后填土的上表面与所述护岸的上表面平齐，所述墙后填土的上侧设置有加高堤防，所述道路设置在所述加高堤防上侧。

可选地，所述加高堤防的两侧分别设置有第一缓坡和第二缓坡。

可选地，所述加高堤防靠近所述原有护岸的一侧设置有缓冲平台，所述缓冲平台的两侧分别与所述原有护岸的上端和所述第一缓坡的下端连接。

可选地，所述第二缓坡的一端与现有地面连接。

可选地，所述第一缓坡和所述第二缓坡上设置有绿化层，所述加高堤防为土堤，所述加固桩为水泥土加固桩。

8、一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构施工方法，包括：

在原有护岸远离河道一侧填充墙后填土；

在所述墙后填土内部施打加固桩；

在所述填充墙后上修筑加高堤防；

在所述加高堤防上方修建道路。

本发明提供一种用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构，其有益效果在于：

该用于河湖堤防加固的减载生态护岸结构，通过筑堤加高培厚和墙后减载，形成安全可靠的堤防结构，整体结构布置紧凑，有效节约土地，同时结合建设沿岸绿廊步道，亲水观景效果良好，既保留利用护岸，节约资金、节能减排，又避免大开挖、锤击震动等施工影响，适应城区施工。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。