[发明专利]一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202210002500.3 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN114390112A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 鲁帅;王欣;李贺;张轶涵;胡莉丽;徐雯;赵国强;蔡莉莉 | 申请(专利权)人: | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 |
主分类号: | H04L69/16 | 分类号: | H04L69/16;H04L67/55;H04L67/12;B61L27/53 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孔凡红 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 应急 处置 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请公开了一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质;该方法包括:当轨道交通管理系统生成告警任务时,服务端设备通过统一应急处理系统接收轨道交通管理系统发送的告警任务;通过统一应急系统向客户端设备的用户系统发送推送新任务的消息类型的WebSocket消息,使得运维人员基于推送新任务的消息类型的WebSocket消息获取告警任务,并对告警任务进行应急处置。本申请实施例能够对区域轨道交通中不同系统产生的流程和任务进行统一处理,可以及时地发现不同的异常任务之间的关联性,从而可以有效地提高运维人员的工作效率,保障区域轨道交通系统的正常运行,确保行车安全。
技术领域
本申请实施例涉及智能交通技术领域,尤其涉及一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
轨道交通是我国重要的运输方式,连同公路、航运、水运等构建了国家综合交通体系,是国家运输网络的“骨干”和“血脉”。随着中国经济快速发展与城市群进程加快,我国轨道交通迎来大发展。目前,我国高速铁路已形成“四纵四横”轨道网络,未来将建成“八纵八横”的高铁干线网络;国内已有30多个城市建设了超过5000km的城市轨道交通线网;城际铁路和市域铁路也在快速发展,轨道交通建设呈多制式和网络化发展趋势。
目前,由于轨道交通复合网络规模较大,涉及的制式和专业较多,其应急维修与维护过程也异常复杂。在现有的区域轨道交通告警处理系统中,区域轨道交通运维人员日常需要维护多种设备的网管系统、监控系统或者设备管理系统,在设备产生告警后,运维人员需要登录对应的维护终端系统进行查看处理属于自己的任务。针对不同的系统生成的任务,运维人员在不同维护终端系统之间进行频繁切换,处理不同的流程和任务,缺少对任务的统一处理,并无法及时地发现不同的异常任务之间的关联性。
发明内容
本申请提供一种轨道交通应急处置方法、装置、电子设备及存储介质,能够对区域轨道交通中不同系统产生的流程和任务进行统一处理,可以及时地发现不同的异常任务之间的关联性,从而可以有效地提高运维人员的工作效率,保障区域轨道交通系统的正常运行,确保行车安全。
第一方面,本申请实施例提供了一种轨道交通应急处置方法,应用于服务端设备,所述方法包括:
当轨道交通管理系统生成告警任务时,通过统一应急处理系统接收所述轨道交通管理系统发送的所述告警任务;其中,所述轨道交通管理系统包括但不限于:车站网管系统、综合监控系统或者设备管理系统;
通过所述统一应急系统向客户端设备的用户系统发送推送新任务的消息类型的WebSocket消息,使得运维人员基于所述推送新任务的消息类型的WebSocket消息获取所述告警任务,并对所述告警任务进行应急处置。
第二方面,本申请实施例还提供了一种轨道交通应急处置方法,应用于客户端设备,所述方法包括:
通过用户系统接收服务端设备通过统一应急处理系统发送的推送新任务的消息类型的WebSocket消息;
对所述推送新任务的消息类型的WebSocket消息进行分析,得到轨道交通管理系统的告警任务;所述轨道交通管理系统包括但不限于:车站网管系统、综合监控系统或者设备管理系统;
通过所述用户系统将所述告警任务显示给运维人员,使得所述运维人员对所述告警任务进行应急处置。
第三方面,本申请实施例提供了一种轨道交通应急处置装置,所述装置包括:第一接收模块和第一发送模块;其中,
所述第一接收模块,用于当轨道交通管理系统生成告警任务时,通过统一应急处理系统接收所述轨道交通管理系统发送的所述告警任务;其中,所述轨道交通管理系统包括但不限于:车站网管系统、综合监控系统或者设备管理系统;
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