[发明专利]压缩机组和换热系统在审
申请号: | 202210002054.6 | 申请日: | 2022-01-04 |
公开(公告)号: | CN114440482A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 欧阳军;张龙 | 申请(专利权)人: | 特灵空调系统(中国)有限公司 |
主分类号: | F25B1/10 | 分类号: | F25B1/10;F25B31/00;F25B43/02;F25B41/20;F25B49/02 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 215400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压缩 机组 系统 | ||
本发明公开了一种压缩机组和换热系统,压缩机组包括:至少两台压缩机;管路,用于将至少两台所述压缩机并联连接,至少两台所述压缩机之间可通过所述管路进行气流传输;切断组件,用于在任一所述压缩机停止运行时,切断该停止运行的压缩机的所述管路。通过上述设置可以使得当压缩机组有压缩机停运时,其他的压缩机不受到旁通气流的影响。
技术领域
本申请涉及换热领域,尤其涉及一种压缩机组和换热系统。
背景技术
并联压缩机系统,一般用管路将吸气口、排气口以及油平衡口相连,并采用相对平衡的吸气管路设计使得各台压缩机在运行的过程中,各个压缩机底部油池压力均衡,使得油能够通过平衡管在各台压缩机内部保持均衡,避免运行过程中压缩机缺油的现象。
但当并联压缩机系统中的一台压缩机停机时,由于停机的压缩机的内部通路的存在,使得其余运行中的压缩机会受到影响,不利于维持其余运行中的压缩机保持油池的平衡。
发明内容
本申请的目的在于提供一种压缩机组和换热系统,其使得并联压缩机组中即使有压缩机停运,也依然可以保持其余运行中的压缩机的油池压力平衡。
本申请的第一方面,提供一种压缩机组,包括:至少两台压缩机;管路,用于将至少两台所述压缩机并联连接,至少两台所述压缩机之间可通过所述管路进行气流传输;切断组件,用于在任一所述压缩机停止运行时,切断该停止运行的压缩机的所述管路。
进一步地,所述管路包括与所述与压缩机数量对应的至少两个进气管,每个所述压缩机均连接一个所述进气管,各所述进气管并联连接;所述切断组件安装在每个所述进气管,在任一所述压缩机停止运行时,所述切断组件切断该停止运行的压缩机的所述进气管。
进一步地,所述切断组件包括电动阀,所述电动阀安装在所述进气管上;在任一所述压缩机停止运行时,与该停止运行的压缩机对应的所述电动阀关闭,切断该停止运行的压缩机的所述进气管。
进一步地,所述管路包括与所述压缩机数量对应的至少两个油平衡管,每个所述压缩机均连接一个所述油平衡管,各所述油平衡管并联连接;所述切断组件安装在每个所述油平衡管,在任一所述压缩机停止运行时,所述切断组件切断该停止运行的压缩机的所述油平衡管。
进一步地,所述切断组件包括电动阀,所述电动阀安装在所述油平衡管上;在任一所述压缩机停止运行时,与该停止运行的压缩机对应的所述电动阀关闭,切断该停止运行的压缩机的所述油平衡管。
进一步地,所述管路包括进气总管和与所述压缩机数量对应的至少两个进气管,每个所述压缩机均连接一个所述进气管,各所述进气管并联连接后与所述进气总管连接;
进一步地,所述切断组件包括油拦截结构和存油结构,所述油拦截结构安装在所述进气总管上,所述存油结构的一端与待停运的压缩机的进气管连接,另一端自所述油拦截结构的下方与所述油拦截结构连接,所述油拦截结构将所述进气总管中的润滑油导向所述存油结构;
在待停运的压缩机停止运行时,所述存油结构内的润滑油切断该停运的压缩机的所述进气管。
进一步地,所述进气总管包含进气口,所述油拦截结构安装在所述进气总管靠近所述进气口的一端。
进一步地,所述油拦截结构包括喷嘴,所述存油结构包括U型弯管,所述U型弯管的一端与待停运的压缩机的进气管连接,另一端自所述油拦截结构的下方与所述油拦截结构连接。
本申请的第二方面,提供一种换热系统,所述换热系统包括第一换热器、第二换热器、油分离器和如第一方面所述的压缩机组;
所述第一换热器与所述第二换热器连接,所述压缩机组的出口连通所述油分离器的流体入口管,所述油分离器的制冷剂出口管连通所述第一换热器和所述第二换热器中的一者,所述压缩机组的入口连通所述第一换热器和所述第二换热器中的另一者。
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