[其他]压实机有效

专利信息
申请号: 202190000606.9 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN219547494U 公开(公告)日: 2023-08-18
发明(设计)人: E·M·格兰泽;J·E·科勒 申请(专利权)人: 米沃奇电动工具公司
主分类号: E01C19/38 分类号: E01C19/38
代理公司: 北京市安伦律师事务所 11339 代理人: 赵彩虹;李瑞峰
地址: 美国威*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 压实机
【说明书】:

一种压实机包括:板;电动马达,该电动马达联接到该板;激励器,该激励器联接到该板并且被配置成响应于接收到来自该电动马达的扭矩而使该板振动;用于将扭矩从该电动马达传递到该激励器的装置;电池,该电池被配置成将电力提供至该电动马达;以及隔振器,该隔振器将该电池联接到该板。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年7月31日提交的共同未决美国临时专利申请号63/059,250以及于2020年7月7日提交的共同未决美国临时专利申请号63/048,722的优先权,这两个临时专利申请的全部内容通过援引并入本文。

技术领域

本实用新型涉及板式压实机。

背景技术

板式压实机包括板,致使该板振动以压实土壤或其他松散材料。

实用新型内容

一个方面,本实用新型提供了一种压实机,该压实机包括:板;电动马达,该电动马达联接到该板;激励器,该激励器联接到该板并且被配置成响应于接收到来自该电动马达的扭矩而使该板振动;用于将扭矩从该电动马达传递到该激励器的装置;电池,该电池被配置成将电力提供至该电动马达;以及隔振器,该隔振器将该电池联接到该板。

另一方面,本实用新型提供了一种压实机,该压实机包括:板;电动马达,该电动马达联接到该板;激励器,该激励器联接到该板并且二者之间没有隔振器,该激励器具有偏心质量块;以及环形驱动构件,该环形驱动构件旋转地联接该电动马达和该激励器。该环形驱动构件被配置成将扭矩从该电动马达传递到该激励器,从而引起该偏心质量块旋转。该压实机还包括电池,该电池被配置成将电力提供至该电动马达。

又一方面,本实用新型提供了一种压实机,该压实机包括:板;电动马达,该电动马达联接到该板;激励器,该激励器联接到该板并且被配置成响应于接收到来自该电动马达的扭矩而使该板振动;用于将扭矩从该电动马达传递到该激励器的装置;控制电子设备,这些控制电子设备被配置成控制该电动马达的操作;以及隔振器,该隔振器将这些控制电子设备联接到该板。

附图说明

图1是板式压实机的示意性平面侧视图。

图2是根据本实用新型的实施例的板式压实机的示意性平面侧视图。

图2A是根据本实用新型的另一实施例的板式压实机的立体图。

图3是图2的板式压实机的示意性俯视平面图。

图4是根据本实用新型的另一实施例的板式压实机的示意性俯视平面图。

在详细解释本实用新型的任何实施例之前,应当理解的是,本实用新型的应用不限于在以下描述中阐述的或在以下附图中展示的构造细节和部件布置。本实用新型能够具有其他实施例并且能够以各种方式来实践或执行。此外,应理解,本文所使用的措辞和术语是为了描述的目的而不应当视为限制性的。

具体实施方式

如图1所示,典型的气动板式压实机10包括:板14;激励器18,该激励器具有偏心质量块22以使板14振动;以及燃气发动机26,该燃气发动机通过输出带轮30和带34驱动激励器18。燃气发动机26通过隔振器38或阻尼器与激励器18振动隔离,以保护燃气发动机26免受过度振动。虽然使振动最小化是好的,但这种布置效率不高。为了使电池供电系统的运行时间最大化,效率至关重要,因为电池能量密度目前远低于汽油。

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