[发明专利]钢板、构件和它们的制造方法

说明书

本发明提供高强度且具有优良的耐延迟断裂特性的钢板及其制造方法。所述钢板具有特定的成分组成，并且具有马氏体的面积率为95～100％、余量由贝氏体、铁素体和残余奥氏体中的一种以上构成的组织，原奥氏体晶粒的平均粒径为18μm以下，所含有的Nb和Ti的合计含量的90质量％以上以等效圆直径为100nm以上的碳氮化物的形式存在，等效圆直径为1.0μm以上的Nb碳氮化物和Ti碳氮化物以合计800个/mm²以下存在，所述钢板的拉伸强度为1310MPa以上。

技术领域

本发明涉及在汽车等中经过冷压成形而使用的冷压成形用高强度钢板、构件和它们的制造方法。

背景技术

近年来，以汽车的轻量化、碰撞安全性为目的，正在推进对汽车用骨架部件应用拉伸强度TS为1310MPa级以上的钢板。正在研究针对保险杠、防撞梁部件等应用拉伸强度TS为1.8GPa级以上的钢板。

以往，对于拉伸强度TS为1310MPa级以上的钢板，一直应用利用热压成形得到的高强度钢板，但是，从成本、生产率的观点出发，对应用利用冷压得到的高强度钢板也在进行研究。

在利用冷压成形出拉伸强度TS为1310MPa级以上的高强度钢板并制成部件的情况下，由于部件内的残余应力的增加、钢板本身所致的耐延迟断裂特性的劣化，有可能发生延迟断裂。

在此，延迟断裂是指如下现象：在对部件施加高的应力的状态下将部件置于氢侵入环境下时，氢侵入构成部件的钢板内，使原子间结合力降低、产生局部变形，由此产生微小龟裂，该微小龟裂进展而导致断裂。

作为改善这样的耐延迟断裂特性的技术，例如，通过成为氢捕获点的微细碳化物的析出来改善耐延迟断裂特性，基于这样的结果，专利文献1中公开了一种耐氢脆特性和加工性优良的高强度冷轧钢板，其特征在于，具有含有C：0.05％～0.30％、Si：0％～2.0％、Mn：大于0.1％且2.8％以下、P：0.1％以下、S：0.005％以下、N：0.01％以下、Al：0.01～0.50％以下、以合计0.01％以上且满足[％C]-[％Nb]/92.9×12-[％Ti]/47.9×12-[％Zr]/91.2×12＞0.03的方式含有Nb、Ti和Zr中的一种或两种以上、余量由铁和不可避免的杂质构成的成分组成，并且具有含有以面积率计为50％以上(包括100％)的回火马氏体、余量由铁素体构成的组织，关于回火马氏体中的析出物的分布状态，等效圆直径为1～10nm的析出物每1μm²回火马氏体为20个以上，等效圆直径为20nm以上的析出物、即含有Nb、Ti和Zr中的一种或两种以上的析出物每1μm²回火马氏体为10个以下，由晶体取向差为15°以上的大角晶界包围的铁素体的平均粒径为5μm以下。

另外，专利文献2中公开了一种耐延迟断裂特性优良的高强度调质钢，其特征在于，在含有C：0.1～0.5％、Si：0.10～2％、Mn：0.44～3％、N≤0.008％、Al：0.005～0.1％的钢中，含有V：0.05～2.82％、Mo：0.1％以上且小于3.0％、Ti：0.03～1.24％、Nb：0.05～0.95％中的一种或两种以上，与C的质量％比为0.5≤(0.18V+0.06Mo+0.25Ti+0.13Nb)/C，余量由Fe和不可避免的杂质构成，拉伸强度为1200～1600MPa。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4712882号公报

专利文献2：日本专利第4427010号公报

发明内容

发明所要解决的问题

但是，在现有技术中，作为在确保高强度的同时具有优良的耐延迟断裂特性的技术还不能说是充分的。

本发明是为了解决这样的问题而完成的，其目的在于提供拉伸强度为1310MPa以上(TS≥1310MPa)、具有优良的耐延迟断裂特性的钢板、构件和它们的制造方法。