[发明专利]用于涂覆大型部件的涂层系统和方法

说明书

本发明涉及具有至少一层腻子层和至少一层透明涂层的涂层系统，其中腻子层由基于聚天门冬氨酸酯粘合剂的腻子化合物制成，透明涂层由基于RMA粘合剂或聚天门冬氨酸酯粘合剂的透明涂层制成。本发明还涉及用于生产这些涂层系统的方法，其中在步骤(a)中，将至少一层腻子层施加到基材表面，在步骤(b)中，通过打磨使固化的腻子层平滑，以及在步骤(c)中将至少一层透明涂层施加到经打磨的腻子层。

技术领域

本发明涉及具有基于聚天门冬氨酸酯粘合剂的腻子层和基于RMA粘合剂或聚天门冬氨酸酯粘合剂的透明涂层的涂层系统。本发明还涉及生产这些涂层系统的改进的方法，其特别用于涂覆非常大的物体，例如机器、部件或车辆，例如用于涂覆铁路车厢、起重机、挖掘机或自卸车。

背景技术

通常采用由4至5层组成的涂层结构或涂层系统来用于涂覆上述物体。例如，铁路车厢的涂层具有涂层系统，其具有底漆层、腻子层、填料层和面漆层。对于后者，可以用常规的底涂层-透明涂层系统代替。

为了构建涂层系统，首先将底漆层施加到所制备和清洁的基材表面。术语“底漆”在下文中定义为直接施加到基材表面(即金属表面)的薄层，并在涂层系统中用作具有某些功能(如增粘和防腐)的底漆。为了生产底漆层，通常使用基于环氧树脂粘合剂或聚氨酯粘合剂的涂层材料，这些粘合剂必须在高温下固化。

将腻子施加到底漆层，然后固化，随后进行打磨。术语“腻子”在下文中定义为高度填充的涂层材料组合物，使得涂层可以在没有重大问题的情况下被打磨。它们可用于补偿表面较大的不规则性。常规使用的腻子是基于不饱和聚酯粘合剂的组合物，必须通过抹刀手动将其施加到底漆层。所获得的腻子层可以在没有重大问题的情况下进行打磨，然而，它们显示出非预期的高吸湿性，损害了进一步的加工。

为了使部分经打磨的腻子层的表面光滑，施加一层或多层填料层。然后，根据所需的装饰设计，通常会接着有一层或多层着色漆，以及可选的一层或多层透明涂层。术语“填料”在下文中定义为用于补偿表面较小的不规则性(如磨削产生的条纹)的涂层材料组合物。常规填料是基于聚氨酯粘合剂或环氧树脂粘合剂的组合物，所述粘合剂在高温下固化。术语“着色漆”在下文中定义为在施加到基材后会形成有色涂层的涂层材料。术语“透明涂层”在下文中定义为具有保护性、装饰性和/或特定技术特性的透明涂层的涂层材料。

常规的着色漆层是由基于聚氨酯粘合剂的着色涂层材料制成的，聚氨酯粘合剂在高温下固化。此外，一层或多层透明涂层还可以额外施加到这些层上，以保护涂层并改善其性能。

由于需要4至5层，已知涂层系统的生产既耗材又耗时。除此之外，由于单独层的固化必需在在高温下，对能量的需求很高。

发明内容

因此，本发明的问题是提供用于其生产的改进的涂层系统和方法，特别是需要消耗更少材料、时间和能量的方法。该问题通过根据主权利要求的涂层系统及其用途以及根据独立权利要求用于其生产的方法来解决。从属权利要求和说明书公开了进一步的实施例。

根据本发明的涂层系统包含一层或多层腻子层以及一层或多层透明涂层。腻子层由具有一种或多种聚天门冬氨酸酯的粘合剂组分和具有一种或多种聚异氰酸酯的硬化剂组分的腻子制成。透明涂层由基于RMA粘合剂或聚天门冬氨酸酯粘合剂的透明涂层涂料制成。

术语“涂层系统”在下文中定义为在基材上涂层的结构，该结构表现为至少有两层。这些层通过涂层材料的施加以及随后固化或干燥以获得连续的固体层而获得。术语“RMA粘合剂”在下文中定义为在Michael加成中交联的粘合剂系统。它们具有作为RMA供体的CH酸化合物，作为RMA受体的插烯羰基化合物和潜在的碱催化剂。

在另一个实施例中，根据本发明的涂层系统还包括施加到腻子层的至少一层着色漆。所使用的着色漆优选含有RMA粘合剂或聚天门冬氨酸酯粘合剂。然后将至少一层透明涂层施加到着色漆层。