[发明专利]用于对飞行器涡轮发动机的螺旋桨轮叶的节距进行控制的系统

权利要求书

1.一种用于对飞行器涡轮发动机的螺旋桨轮叶(10)的节距进行控制的系统(34)，其特征在于，所述系统包括：

-杯状部(58)，所述杯状部包括围绕轴线(A)延伸的环形壁(58a)，所述轴线旨在为所述轮叶的节距设定轴线，该环形壁(58a)包括由底壁(58b)围封的下轴向端部和敞开的上轴向端部，所述上轴向端部被构造成使得所述轮叶(10)的根部(14)能够安装在所述杯状部(58)的内部，所述底壁(58b)被构造成以形状配合的方式与所述根部(14)的自由端部(28)配合，使得所述杯状部(58)围绕所述轴线(A)在旋转方面固定到所述根部(14)，以及

-固定环(152)，所述固定环围绕所述轴线(A)延伸，并且被构造成围绕所述根部(14)安装，该固定环(152)被构造成安装在所述杯状部(58)内，并且分别与所述根部(14)和所述杯状部(58)的所述环形壁(58a)配合，以确保所述根部(14)在所述杯状部(58)内的轴向保持，

并且所述固定环(152)是双爪形离合器环，所述双爪形离合器环包括两环形排的外爪形齿(154，156)，这些排的齿(154，156)中的第一排的齿被构造成通过爪形离合器与所述杯状部(58)的所述环形壁(58a)的互补的第一内爪形齿(158，160)配合，并且通过轴向支撑部(G)与这些齿配合，以确保所述根部(14)在所述杯状部(58)中的保持，这些排的齿(156，154)中的第二排的齿被构造成通过爪形离合器与所述杯状部(58)的所述环形壁(58a)的互补的第二内爪形齿(160，158)配合，并且以轴向间隙(J)与这些齿间隔开，以在所述第一排的齿发生故障的情况下确保安全性。

2.根据权利要求1所述的系统(34)，其中，所述第一排的齿(154)是上排的齿，所述上排的齿旨在位于所述轮叶(10)的所述叶片(12)的一侧，所述第二排的齿(156)是下排的齿。

3.根据权利要求1所述的系统(34)，其中，所述第二排的齿(154)是上排的齿，所述上排的齿旨在位于所述轮叶的所述叶片的一侧，所述第一的排齿(156)是下排的齿。

4.根据前述权利要求中任一项所述的系统(34)，其中，所述第一排的齿和所述第二排的齿(154，156)以如下的空间(E)彼此轴向地间隔开，所述空间旨在容纳所述第一内齿和所述第二内齿(158，160)，并且所述空间的轴向尺寸(E1)大于那些内齿的轴向厚度。

5.根据前述权利要求中任一项所述的系统(34)，其中，所述第一排的齿(154、156)中的齿的轴向厚度(E2，E3)大于所述第二排的齿中的齿的轴向厚度。

6.根据前述权利要求中任一项所述的系统(34)，其中，所述第一排的齿和所述第二排的齿(154，156)具有基本上相同的内径(Dint)和相同的外径(Dext)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的系统(34)，其中，所述固定环(152)在所述固定环的内周边处包括内圆柱形表面(152a)，该内圆柱形表面(152a)被构造成在所述双爪形离合器期间通过滑动与所述轮叶(10)的所述根部(14)或安装到该根部的元件互补的外圆柱形表面(46a)配合，并且该内圆柱形表面位于所述第一排的齿(154，156)或甚至所述第二排的齿内。

8.根据前一项权利要求所述的系统(34)，其中，所述内圆柱形表面(152a)的轴向尺寸介于所述第一排的齿(154，156)中的齿的轴向厚度(E2，E3)或所述固定环的最大轴向厚度的90％至100％之间。

9.根据前述权利要求中任一项所述的系统(34)，其中，所述系统还包括：

-下滚动导向轴承(54)，所述下滚动导向轴承围绕所述轴线(A)延伸，并且围绕所述环形壁(58a)的下部分安装，

-上滚动导向轴承(56)，所述上滚动导向轴承围绕所述轴线(A)延伸，并且围绕所述环形壁(58a)的上部分安装。