[发明专利]制冷剂回收控制装置以及制冷剂回收控制系统

说明书

空调装置(1)的室外机(3)包括室外控制部(31)，室外控制部(31)具有互为不同的第一控制模式以及第二控制模式以作为对制冷剂回路(9)的制冷剂进行回收的制冷剂回收运转的控制模式。第一控制模式下的制冷剂回路(9)的制冷剂流量比第二控制模式下的制冷剂回路(9)的制冷剂流量大。

技术领域

本公开涉及一种制冷剂回收控制装置以及制冷剂回收控制系统。

背景技术

在专利文献1中，在对空调装置的制冷剂进行回收的制冷剂回收运转时，为了加快制冷剂的回收速度，采取了各种各样的对策。具体而言，在将制冷剂回路的所有阀设为全开的状态下，驱动室内风扇以及室外风扇，并通过曲柄壳体加热器的通电、马达的加热使压缩机的温度上升

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11-30459号公报。

发明内容

发明所要解决的技术问题

作为对空调装置的制冷剂进行回收的时刻，存在空调装置的废弃时和进行室内机的追加、转移设置等的技术服务时这两个时刻。然而，在专利文献1中，即使是上述两个时刻中的任一个时刻，都通过相同的控制方法进行制冷剂回收运转

本公开的目的在于提供一种制冷剂回收控制装置以及制冷剂回收控制系统，能进行与回收制冷剂的时刻对应的制冷剂回收运转。

解决技术问题所采用的技术方案

(1)本公开的制冷剂回收控制装置，其中，

包括控制部，所述控制部具有互为不同的第一控制模式以及第二控制模式以作为对冷冻装置中的制冷剂回路的制冷剂进行回收的制冷剂回收运转的控制模式，

所述第一控制模式下的所述制冷剂回路的制冷剂流量比所述第二控制模式下的所述制冷剂回路的制冷剂流量大。

在如上所述构成的制冷剂回收控制装置中，在对冷冻装置的制冷剂回路的制冷剂进行回收的制冷剂回收运转时，能分开采用制冷剂回路的制冷剂流量互为不同的第一控制模式以及第二控制模式，因此，能进行与回收制冷剂的时刻对应的制冷剂回收运转。

(2)较为理想的是，所述第一控制模式下的对所述制冷剂回路的制冷剂进行压缩并排出的压缩机的转速比所述第二控制模式下的所述压缩机的转速大。

该情况下，在第一控制模式下，与第二控制模式相比，压缩机的转速较大，因此，与第二控制模式相比，能容易地增大制冷剂回路的制冷剂流量。

(3)较为理想的是，所述第一控制模式下的能调节所述制冷剂回路9的制冷剂流量的阀41的开度比所述第二控制模式下所述阀41的开度大。

该情况下，在第一控制模式下，与第二控制模式相比，阀的开度较大，因此，与第二控制模式相比，能容易地增大制冷剂回路的制冷剂流量。

(4)较为理想的是，所述第一控制模式在废弃所述冷冻装置时采用，所述第二控制模式在对制冷剂进行回收之后还继续使用所述冷冻装置时采用。

在废弃冷冻装置时对制冷剂进行回收的情况下，即使对冷冻装置造成些许的损伤也不会产生问题，因此，在第一控制模式下，与第二控制模式相比，能增大制冷剂回路的制冷剂流量。其结果是，能缩短制冷剂回收时间。此外，在对制冷剂进行回收之后还继续使用冷冻装置的情况下，在该制冷剂回收时的第二控制模式下，与第一控制模式相比，能减小制冷剂回路的制冷剂流量。其结果是，能抑制对冷冻装置造成的损伤。

(5)较为理想的是，所述第一控制模式下的吸入至所述压缩机的制冷剂的压力达到接近规定的保护下限值的值，或者，从所述压缩机排出的制冷剂的压力达到接近规定的保护上限值的值。

该情况下，在第一控制模式下对制冷剂进行回收时，吸入至压缩机的制冷剂的压力达到接近保护下限值的值，或者，从压缩机排出的制冷剂的压力达到接近保护上限值的值，因此，能尽可能地使制冷剂回路的制冷剂流量增大。由此，能尽可能地缩短制冷剂回收时间。