[发明专利]电子控制单元

说明书

本发明得到能够提高跨乘型车辆的安全性的电子控制单元。本发明的电子控制单元(5)具备电子回路单元(52)和壳体(53)，前述电子回路单元(52)包括基板(521)和多个电子零件(522)，前述壳体(53)容纳电子回路单元(52)，在壳体(53)处设置有封堵将壳体(53)的内部和外部连通的贯通孔(533)的防水透湿性部件(535)，通常时，壳体(53)的内部与外部之间的水的流通被防水透湿性部件(535)切断，气体能够经由防水透湿性部件(535)流通，在壳体(53)内发生发烟的异常发烟时，由于在壳体(53)内产生的烟(S1)，在防水透湿性部件(535)处发生堵塞，壳体(53)的内部与外部之间的气体的流通被防水透湿性部件(535)切断。

技术领域

本申请涉及能够提高跨乘型车辆的安全性的电子控制单元。

背景技术

控制各装置的动作的各种各样的电子控制单元被搭载于摩托车等跨乘型车辆。例如，专利文献1中，作为搭载于摩托车的电子控制单元，公开了用于控制将摩托车的车轮制动的制动力的液压控制单元。

专利文献1：日本特开2018-008674号公报。

电子控制单元中，包括基板、在该基板的配线处安装的多个电子零件的电子回路单元被容纳于壳体。这里，由于过电流流向电子零件等，有在壳体内发生异常发热的情况。因此，希望抑制由于电子控制单元的壳体内的异常发热而损害车辆的安全性，提高安全性。特别地，跨乘型车辆中，电子控制单元的壳体内的异常发热对安全性造成的影响大，所以提高相对于异常发热的安全性的必要性较大。

发明内容

本发明是以上述问题为背景作出的，得到能够提高跨乘型车辆的安全性的电子控制单元。

本发明的电子控制单元是跨乘型车辆的电子控制单元，其特征在于，具备电子回路单元和壳体，前述电子回路单元包括基板和在前述基板的配线处安装的多个电子零件，前述壳体容纳前述电子回路单元，在前述壳体处设置有将前述壳体的内部和外部连通的贯通孔、封堵前述贯通孔的防水透湿性部件，通常时，前述壳体的内部与外部之间的水的流通被前述防水透湿性部件切断，在前述壳体的内部和外部之间，气体能够经由前述防水透湿性部件流通，在前述壳体内发生发烟的异常发烟时，由于在前述壳体内产生的烟，在前述防水透湿性部件处发生堵塞，前述壳体的内部与外部之间的气体的流通被前述防水透湿性部件切断。

发明效果

本发明的电子控制单元中，在容纳电子回路单元的壳体处，设置有封堵将该壳体的内部和外部连通的贯通孔的防水透湿性部件。通常时，壳体的内部与外部之间的水的流通被防水透湿性部件切断，在壳体的内部和外部之间，气体能够经由防水透湿性部件流通。另一方面，在壳体内发生发烟的异常发烟时，由于在壳体内产生的烟，在防水透湿性部件处发生堵塞，壳体的内部与外部之间的气体的流通被防水透湿性部件切断。由此，壳体内发生异常发热的情况下，能够抑制从壳体的外部向内部的氧的供给，所以能够抑制壳体内的起火及延烧。因此，能够提高跨乘型车辆的安全性。

附图说明

图1是表示搭载本发明的第1实施方式的制动系统的摩托车的概略结构的示意图。

图2是表示本发明的第1实施方式的制动系统的概略结构的示意图。

图3是表示本发明的第1实施方式的液压控制单元的立体图。

图4是表示本发明的第1实施方式的液压控制单元的壳体的内部的剖视图。

图5是表示本发明的第1实施方式的电子回路单元的电子回路的概略结构的示意图。

图6是表示本发明的第2实施方式的液压控制单元的壳体的内部的剖视图。

具体实施方式