[发明专利]蓄电组的认证方法、蓄电组、充电装置、电动移动体以及电动移动体的控制装置

说明书

若将第1蓄电组(10a)从电动移动体(30)拆装，第1蓄电组(10a)就将所保持的识别信息对充电装置(20)以有线方式进行发送。充电装置(20)将从第1蓄电组(10a)接收到的识别信息对第2蓄电组(10b)以有线方式进行发送。第2蓄电组(10b)将包含从充电装置(20)接收到的识别信息在内的信号以近距离无线通信进行发送。电动移动体(30)比对以近距离无线通信接收到的信号中所含的识别信息与第1蓄电组(10a)中所保持的识别信息是否一致。

技术领域

本发明涉及在电动移动体装拆自由的蓄电组的认证方法、蓄电组、充电装置、电动移动体以及电动移动体的控制装置。

背景技术

近年来，电动摩托车(电动踏板车)、电动自行车不断普及。通常，在电动摩托车、电动自行车中，使用装拆自由的可移动型的电池组。在作为摩托车(踏板车)的动力源而使用电池的情况下，与使用汽油等液体燃料的情况相比，能量补给所花费的时间变长(与供油时间相比，充电时间更长)。

为此，考虑构建如下构造：在电池组的剩余容量少的情况下，通过在最接近的充电站将预先被充电的电池组和该剩余容量变少的电池组进行交换，来缩短能量补给所花费的时间。

然而，提出如下手法：在将搭载有蓄电装置的车辆和外部的供电装置用充电线缆连接时，利用无线通信来进行车辆与供电装置之间的连接确认(例如参考专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2011-125186号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述的手法中，以蓄电装置固定于车辆内为前提，未设想拆到车辆外。与此相对，在伴随电池组的交换的上述的构造中，会发生在能与电池组无线通信的范围内存在多个车辆或多个充电器的状况。

在这样的状况下，存在某车辆的控制部错误地控制在邻近的其他车辆装备的电池组的可能性。此外，存在充电器的控制部未控制装备于某充电插槽的应控制的电池组而错误地控制装备于其他充电插槽的不应控制的电池组的可能性。在这样的情况下，不能确保充电系统整体的安全、安心。

本公开鉴于这样的状况而提出，其目的在于，提供用于使用无线通信来控制蓄电组的电动移动体或充电装置正确地识别所装备的蓄电组的技术。

用于解决课题的手段

为了解决上述课题，本公开的某方式的蓄电组的认证方法具有如下步骤：若在充电装置的第1充电插槽装备了从电动移动体拆装的第1蓄电组，所述第1蓄电组的控制部就将自己所保持的识别信息对所述充电装置的控制部以有线方式进行发送；所述充电装置的控制部将从所述第1蓄电组接收到的识别信息对应与所述第1蓄电组交换且装备于第2充电插槽的第2蓄电组的控制部以有线方式进行发送；若将从所述第2充电插槽拆装的所述第2蓄电组装备于所述电动移动体，所述第2蓄电组的控制部就将包含从所述充电装置接收到的识别信息在内的信号以近距离无线通信进行发送；在所述电动移动体的控制部接收到以所述近距离无线通信发送的信号的情况下，就比对接收到的信号中所含的识别信息与所述第1蓄电组中所保持的识别信息是否一致，在一致的情况下，认证为装备于所述电动移动体的所述第2蓄电组和所述近距离无线通信的通信对方相同。

发明的效果

根据本公开，使用无线通信来控制蓄电组的电动移动体或充电装置能正确地识别所装备的蓄电组。

附图说明

图1是实施方式所涉及的、利用了交换式的电池组的车辆系统的概念图。

图2是表示实施方式所涉及的充电装置的结构例的图。

图3是表示实施方式所涉及的车辆的结构例的图。