[发明专利]电池模块、储能设备和熔丝设定方法

说明书

本发明的实施例涉及一种电池模块、一种储能设备和一种熔丝设定方法，并且提供一种储能设备中的电池模块，该储能设备与电池架中的多个电池模块一起使用，并且包括在发生过电流时切断电路的架熔丝，该电池模块包括电池单体和被配置成在发生过电流时切断电路的模块熔丝，其中，该模块熔丝晚于架熔丝的熔断完成时间点开始熔断。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2020年4月20日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2020-0047727的权益，该申请的公开内容通过引用整体地并入本文。

技术领域

本发明的实施例涉及一种电池模块、一种储能设备和一种熔丝设定方法，并且更具体地，涉及一种安装有用于切断过电流的熔丝的电池模块和储能设备以及一种熔丝设定方法。

背景技术

最近，随着诸如智能电话和电动车辆的电子设备的普及以及用于储能系统(ESS)的基础设施的普及，已在积极地进行对作为电源的二次电池的研究。

在ESS的情况下，必须存储大量电能，并且还要求高功率。因此，在ESS中，二次电池是以包括多个电池模块和管理多个电池模块的架控制器电池架的形式提供的。多个电池模块中的每一个还包括多个电池单体串联和/或并联连接的电池组，以及管理该电池组的操作的模块控制器。

由于ESS中的短路可能导致诸如火灾的重大事故，所以为了安全设置各种配置来切断这样的短路。当前，作为无源元件的熔丝连接在诸如ESS的电池系统中。当发生短路时，通过熔丝在短时间内切断过电流以为短路事故做好准备。

电池架中的熔丝具有不能应付模块级短路的结构。因此，在电池系统中还设置模块熔丝以满足联合国运输测试(UN/DOT 38.3)标准。UN/DOT 38.3是在锂离子电池的运输中确保安全的测试规范。UN/DOT38.3包含当在模块状态下运输电池时要求防护模块的短路并且设置模块熔丝来满足其的内容。关于模块熔丝，选择具有满足模块电压的电压规格的熔丝，使得在所安装的电池模块的短路测试中没有问题。

然而，在电池模块被最终安装在电池架中之后在电池架中发生短路的情况下，如果模块熔丝在架熔丝之前操作并被熔断，则存在系统电压——即，电池架的输出电压——将被模块熔丝捕获的可能性。在这种情况下，模块熔丝不能承受系统电压并且可能损坏，而且其他组件也可能损坏。

发明内容

[技术问题]

本发明的实施例已被做出来解决上述问题，并且其目的是为了提供安全的并具有价格竞争力的电池模块、储能设备和熔丝设定方法。

[技术方案]

为了解决上述技术问题，根据本发明的实施例的一个方面，一种储能设备中的电池模块，该储能设备与电池架中的多个电池模块一起使用，并且包括在发生过电流时切断电路的架熔丝，该电池模块包括：电池单体；以及模块熔丝，该模块熔丝被配置成在发生过电流时切断电路，并且其中，该模块熔丝晚于架熔丝的熔断完成时间点开始熔断。

根据此实施例的另一特征，直到模块熔丝开始熔断的I2t的值可以大于直到架熔丝完全熔断的I2t的值。

根据此实施例的另一特征，直到模块熔丝开始熔断的I2t的值可以大于通过将直到架熔丝完全熔断的I2t的值乘以预定比率而获得的值。

根据此实施例的另一特征，在模块熔丝中在架熔丝完全熔断之后的电阻的改变率可以小于参考值。

根据此实施例的另一特征，模块熔丝可以具有能够对应于电池模块的输出电压的电压规格。

根据此实施例的另一特征，模块熔丝的电压规格可以低于架熔丝的电压规格。

根据此实施例的另一特征，模块熔丝的短路规格可以低于架熔丝的短路规格。