[发明专利]电池模块及包括该电池模块的电池组在审
申请号: | 202180007606.6 | 申请日: | 2021-10-07 |
公开(公告)号: | CN114846682A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 张诚桓;成准烨;朴明基;辛济焕 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/24;H01M10/653 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 张美芹;刘久亮 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 模块 包括 电池组 | ||
根据本公开的一个实施方式的电池模块包括:电池单元堆,在该电池单元堆中堆叠有多个电池单元;汇流条框架,其与所述电池单元堆的前端和后端中的每一者联接;框架构件,其容纳包括所述电池单元堆和所述汇流条框架的电池单元块;衬垫部,其位于所述框架构件的底部的一端;以及膜部,其与所述衬垫部连接并朝所述汇流条框架突出。
技术领域
本申请要求获得2020年10月19日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2020-0135020号和2020年12月24日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2020-0183858号的利益,这两个专利申请的公开内容通过引用全部纳入本文中。
本公开涉及一种电池模块和包括该电池模块的电池组,更具体地涉及一种改善组装性能和绝缘性能的电池模块以及包括该电池模块的电池组。
背景技术
易于应用于各种产品群并具有诸如高能量密度之类的电气特性的二次电池不仅普遍地适用于便携式装置,而且还适用于电动车辆或混合动力车辆、由电力驱动源驱动的能量存储系统等。这种二次电池作为提高能量效率的新型环境友好型能源受到关注,因为它的主要优点是显著减少化石燃料的使用,而且在利用能量时完全不产生副产品。
小型移动装置对于每个装置而言使用一个或几个电池,而诸如车辆之类的中大型装置则需要高功率和大容量。因此,使用具有多个电池单元相互电连接的中型或大型电池模块。
中型或大型电池模块优选制造成具有尽可能小的尺寸和重量。因此,通常使用可堆叠且集成度高、重量与容量比小的方形电池、袋形电池等作为中型或大型电池模块的电池单元。同时,为了保护单元堆免受外部冲击、热或振动,电池模块可以包括模块框架,该模块框架的前表面和后表面是敞开的,并在内部空间中容纳电池单元堆。
图1是示出根据现有技术具有单体框架的电池模块的分解立体图。
参考图1,该电池模块可以包括:电池单元堆12,其通过堆叠多个电池单元11而形成;单体框架20,其前表面和后表面敞开以便覆盖电池单元堆12;以及端板60,其覆盖单体框架20的前表面和后表面。为了形成这样的电池模块,需要水平组装电池模块,使电池单元堆12沿图1中的箭头所示的X轴方向插入到单体框架20的敞开的前表面或后表面中。然而,为了稳定地进行这样的水平组装,必须在电池单元堆12和单体框架20之间保证足够的空隙。在此,空隙是指由压配合等产生的间隙。
在电池单元堆12与单体框架20之间可以形成有导热树脂层(未示出)。导热树脂层可以起到将电池单元堆产生的热转移到电池模块的外部,并将电池单元堆固定在电池模块内部的作用。当空隙变大时,导热树脂层的使用量可能会变得超过需要的量。
此外,考虑到电池单元堆12的最大高度和插入过程中的组装公差等,单体框架20的高度应设计得大一些,这可能导致产生不必要的浪费空间。
此外,需要加强电池单元堆12和用于容纳电池单元堆12的框架构件(例如在单体框架20中)之间可能出现的绝缘问题。
发明内容
技术问题
本公开的目的是提供一种改善组装性能和绝缘性能的电池模块以及包括该电池模块的电池组。
然而,本公开的实施方式所要解决的技术问题并不限于上述问题,并在本公开中包括的技术思想的范围内,可以进行各种扩展。
技术方案
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