[发明专利]开关型断电装置及包括其的电池组

说明书

一种根据本发明的断电装置，该断电装置可以包括：外壳，其形成断电装置的外观；第一高压端子和第二高压端子，其可连接到设置在外壳的内部的第一互锁端子和第二互锁端子以及电池组的高压线；开关杆，其贯穿外壳的内部和外部设置；第一开关模块，其设置为与第一互锁端子和第二互锁端子接触并且在开关杆的关断操作期间操作，以与第一互锁端子和第二互锁端子中的一个分开；以及第二开关模块，其与第一开关模块链接，并且设置为第一高压端子和第二端子接触，并且与第一互锁端子和第二互锁端子中的一个分开，然后与第一高压端子和第二高压端子分开。

技术领域

本公开涉及一种开关型断电装置，并且更具体地，涉及一种作为手动断开电池组的电源以防止在电池组的生产、组装、维修和运输过程中可能发生的安全事故的装置的、被构造为开关型以提高易用性的断电装置、以及包括该断电装置的电池组。

本申请要求于2020年11月10日在韩国提交的韩国专利申请No.10-2020-0149663的优先权，其公开内容通过引用并入本文中。

背景技术

与不能充电的一次电池不同，二次电池是指能够充电/放电的电池，并且被用作电动车辆(EV)或混合动力车辆(HEV)以及诸如移动电话、PDA、笔记本电脑等的小型高科技电子装置的电源。

目前，用一个二次电池(单元)不可能获得足以驱动EV的足够输出。为了将二次电池用作EV的能源，例如，需要构造其中多个锂离子电池单元串联和/或并联连接的电池模块，以及包括串联连接电池模块并功能性维护电池模块的电池管理系统(BMS)、冷却系统、电池断开单元(BDU)、电线电缆等的电池组。

同时，安装在EV或HEV上的高压电池组通常包括断电装置，以防止在生产、组装、维修和运输过程中可能发生的安全事故。断电装置是一种被构造为允许操作员物理地断开EV的电池电源的装置，并且在本领域中常用以诸如手动服务断开(MSD)、安全插头、服务插头、断开开关等的各种名称来使用。

作为示例，根据现有技术的断电装置包括固定地安装在电池组一侧的插座2和可拆卸地附接到插座2的插头1，如图1所示。插座2包括连接到电池组的高压线的HV(±)端子(未示出)，而插头1包括连接HV(±)端子的连接器(未示出)。当插头1从插座2拔出时，插座2的HV(±)端子的连接被切断，并且因此可以断开电池组的电源。

当拔下插头时，在高压(±)端了处由于高压产生火花，这可能导致安全问题。通常，断电装置还包括高压互锁回路(HVIL)销。在包括HVIL销的断电装置的情况下，当拔下插头时，插头侧的互锁回路销和插座侧的互锁回路销首先彼此分开，然后插头侧的端子连接器与插座的HV(±)端子被构造为彼此可分开。当互锁回路销彼此分开时，电池组的大电流流动被阻断，因此当插头侧的端子连接器与插座的HV(±)端子彼此分开时不会产生火花。

然而，现有技术的这种断电装置的缺点是每次都必须拆卸和连接插头和插座的不方便，并且由于插头和插座是分开制造然后组装的，因此制造成本也很高。

发明内容

技术问题

本公开旨在解决现有技术的问题，因此本公开旨在提供一种通过将电源断开方法改变为开关方法来提高易用性的断电装置及包括该断电装置的电池组。

本公开的这些和其他目的和优点可以从以下详细描述中理解，并且将从本公开的示例性实施方式中变得更加明显。此外，将容易理解，可以通过所附权利要求及其组合中所示的方式可以实现本公开的目的和优点。

技术方案