[发明专利]包括手柄锁定装置的电池组在审

专利信息
申请号: 202180005684.2 申请日: 2021-03-11
公开(公告)号: CN114503346A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 安志明 申请(专利权)人: 株式会社LG新能源
主分类号: H01M50/242 分类号: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/258;H01M50/262
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 赵彤;孙东喜
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 包括 手柄 锁定 装置 电池组
【说明书】:

根据本发明的电池组包括:手柄底盖,该手柄底盖包括将电池单元容纳在其中的外壳以及附接到外壳的外侧的手柄,其中,手柄借助于螺丝构件固定地联接到外壳;手柄板,该手柄板层叠在手柄底盖的顶部上并且包括供螺丝构件可以穿过的通孔;以及手柄顶盖,该手柄顶盖覆盖手柄板并且联接到手柄底盖,其中,手柄板包括通孔中的螺丝螺纹,并且手柄顶盖可以在其内表面上包括螺丝锁定构件,该螺丝锁定构件从手柄顶盖的内表面突出并且被配置为挤压螺丝构件的位于手柄板的上表面处的上端部分。

技术领域

本公开涉及一种具有手柄的电池组,并且更具体地,涉及一种包括具有优异的抗振性的手柄安装结构的电池组。

本申请要求于2020年3月25日在韩国提交的韩国专利第10-2020-0036401号的优先权,其公开内容以引用方式并入本文。

背景技术

二次电池不仅广泛用作诸如移动装置、膝上型计算机和相机的小型电子装置的电源,而且最近还用做作为踏板车或使用化石燃料的车辆的替代品而备受关注的电动踏板车(E-scooter)、电动车辆(EV)、混合动力电动车辆(HEV)等的电源。

小型电子装置配备有一个二次电池单元或两个至四个二次电池单元,但诸如电动踏板车或电动车辆的中型装置或大型装置配备有二次电池组。二次电池组包括至少一个二次电池模块,并且二次电池模块包括多个二次电池单元。

另外,二次电池组可以被配置为还包括用于控制二次电池模块的充电和放电的各种装置(例如,BMS、电流传感器、保险丝等)以及用于安全地容纳各种装置的电池组外壳(case)。

此外,有时将手柄附接到电池组外壳,以使得可以容易地运输和安装电池组。特别地,由于与安装到电动车辆的电池组相比,安装到电动踏板车的电池组相对较小,因此为了方便携带电池组的用户,通常将手柄附接到电池组外壳。

在大多数情况下,手柄以钩型方法或螺栓型方法附接。在这些方法当中,因为钩型方法与螺栓型方法相比具有较弱的抗冲击性,所以更优选螺栓型方法。专利文献1(JP3223625U)和专利文献2(KR 20-0432713)公开了一种手柄分别以螺栓型附接到外壳的示例。

然而,在根据现有技术的螺栓型的手柄固定结构中,由于通过振动施加的扭矩而松动螺丝的现象,可能会在手柄和外壳之间产生间隙。由于用于电动踏板车的小型电池组在连续经受振动的环境中使用,因此在产品完成之后执行振动测试。此时,由手柄的间隙引起的产品缺陷率不小。

发明内容

技术问题

本公开被设计为解决相关领域的问题,并且因此本公开旨在提供一种电池组,即使在连续振动环境中,该电池组也可以通过阻挡螺丝的松动来防止在手柄处产生间隙。

技术方案

在本公开的一个方面中,提供了一种电池组,该电池组包括:外壳,所述外壳被配置为容纳电池单元;以及手柄,所述手柄附接到所述外壳的外侧,其中,所述手柄包括:手柄底盖,所述手柄底盖通过螺丝构件固定地联接到所述外壳;手柄板,所述手柄板被设置为层叠在所述手柄底盖上并且具有供所述螺丝构件穿过的贯通孔;以及手柄顶盖,所述手柄顶盖被配置为覆盖所述手柄板并且联接到所述手柄底盖,其中,所述手柄板具有形成在所述贯通孔中的螺纹,并且其中,所述手柄顶盖包括螺丝松动防止构件,所述螺丝松动防止构件被形成为在所述手柄顶盖的内表面上突出并且被配置为挤压所述螺丝构件的位于所述手柄板的上表面处的顶端。

所述螺丝构件可以被配置为分别与所述贯通孔和在所述外壳处形成的紧固槽螺丝连接。

所述螺丝构件可以包括头部,所述头部被配置为形成所述螺丝构件的所述顶端;以及轴部,所述轴部被配置为从所述头部延伸以穿过所述手柄板和所述手柄底盖,以使得所述轴部的远端被插置到所述紧固槽中。

所述头部可以具有被配置为通过螺丝刀旋转的螺丝刀槽和形成为从所述螺丝刀槽径向延伸的扩展板。

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