[发明专利]生产安全回火车辆装配玻璃单元的方法和安全回火车辆装配玻璃单元

说明书

本发明涉及一种生产安全回火车辆装配玻璃单元(1)的方法，其包括：a.在回火温度下将玻璃板(2)回火，b.将回火玻璃板(2)冷却到高于室温的第一温度T1，c.在第一温度T1下用有机树脂的分散体涂布回火玻璃板(2)d.干燥和冷却到室温Tr。另一方面，本发明涉及安全回火车辆装配玻璃单元。

本发明涉及生产安全回火车辆装配玻璃单元（safety tempered vehicleglazing unit）的方法和安全回火车辆装配玻璃单元。

车辆的装配玻璃单元，例如玻璃车顶通常由层压玻璃制成以在装配玻璃单元破裂的情况下防止玻璃碎片四散。但是，层压玻璃包含至少两个玻璃板。因此，由于层压玻璃的高生产成本，由层压玻璃制成的装配玻璃单元笨重且昂贵。

常规回火玻璃没有任何防碎保护。因此，常规回火玻璃的破裂使玻璃碎片四散，这可能导致危险的情况。

CN20298676和EP 14136156 A2公开了一种用作车顶的玻璃盖，其中玻璃板与层压膜层压或接合。层压膜包含胶膜，例如聚乙酸乙烯酯膜或聚氨酯膜，和由PET制成的防裂膜。玻璃盖进一步包含具有周边嵌入泡沫的框架。

US 2016/0129945 A1公开了一种用玻璃板和导光片封闭车顶开口的布置。玻璃板可在一面上带有胶膜组装件，其在玻璃板的反面上包含防碎保护膜。胶膜的施加昂贵并且冒着降低玻璃板单元（pane unit）的光学性质的风险。

EP 2 995 451 A1公开了一种用于车顶的玻璃盖。该玻璃盖包含玻璃板和布置在玻璃板的下侧的防碎层。防碎层可包含可能为聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）或聚碳酸酯（PC）的防碎防刮箔和可能由聚氨酯（PU）或聚乙烯醇缩丁醛（PVB）制成的胶粘防碎箔。可将这些层层压到玻璃上。

US 5,115,346 A公开了防散射、防紫外线、防雾的光电后视镜。该后视镜在后视镜的正面带有胶粘剂层作为防散射层。防碎层可以是聚合物材料，如网状聚氨酯的片材。

DE 10 2006 028 328 A1公开了通过将聚氨酯树脂喷涂到玻璃板上而用聚氨酯层涂布玻璃板或镜面板。

WO 2005/115939 A1公开了用于脆性物体如玻璃和镜子的漆组合物。该漆包含聚氨酯类（polyurethanic）化合物的阴离子水溶液，其包括至少一种脂族或芳族聚氨酯类化合物。其特别可包含优选但不限于包括以下物质的聚氨酯类化合物的阴离子水溶液：

- 4-4'二环己基甲烷-二异氰酸酯（H12MDI）；

- 选自聚乙二醇、聚丙二醇、聚四氢呋喃二醇的至少一种化合物；和

- 二甲基丙酸。

WO 2013/026612 A1公开了具有亲水涂层的窗玻璃。该涂层含有至少聚氨酯、聚乙烯基吡咯烷酮和助流剂。聚乙烯基吡咯烷酮是可吸收其自身质量的最多40%水的吸湿聚合物，因此对亲水性质重要。基底优选包含玻璃，特别优选平板玻璃、浮法玻璃、石英玻璃、硼硅玻璃、钠钙玻璃。基底可以是由钠钙玻璃制成的热预加应力的单板安全玻璃。在另一优选实施方案中，基底包含聚合物，特别优选聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯和/或其混合物。借助附着力促进剂将亲水层粘合到基底上。在含有用于形成亲水PU层的前体的溶液前施加附着力促进剂。该文献公开了一种将前体的有机溶液施加到基底上并干燥施加的溶液以除去溶剂的方法。在干燥后提高窗玻璃的温度以使异氰酸酯化合物与多元醇反应。因此，沉积前体，然后发生反应以形成亲水PU层。

WO 2015/082814 A1公开了在具有玻璃基底的装配玻璃上的亲水层的制造方法。将溶液沉积到玻璃基底上，然后反应成亲水层。该溶液含有异氰酸酯、多元醇和聚乙烯基吡咯烷酮、成膜剂和有机溶剂。将该溶液干燥，然后加热到100℃和150℃的温度以使前体反应并形成亲水和自愈PU层。该文献没有涉及回火玻璃。

GB 839677 A公开了涂布玻璃，然后将其退火或回火。