[实用新型]地震监测加速度计

说明书

本实用新型涉及传感器领域，具体是地震监测加速度计，包括加速度计本体、安装座和连接机构；所述加速度计本体通过连接机构安装在安装座上，所述连接机构包括蜗轮、一号板、限位杆和定位杆；所述限位杆固接在加速度计本体的侧壁，所述安装座的侧壁开设有定位孔，所述定位孔的上下两侧均设置有空腔，且与定位孔连通；所述安装座的侧壁贯穿且转动连接有两根一号杆，所述一号杆位于空腔内的一端套设且固接有蜗杆，所述蜗轮转动连接在空腔内，所述蜗杆与蜗轮呈啮合状态；对加速度计本体的安装快速便捷，拆装效率高，而且无需在墙体上打螺纹孔，减少了对墙体的损害。

技术领域

本实用新型涉及传感器领域，具体是地震监测加速度计。

背景技术

地震是一种自然灾害，为了监测模拟地震时房屋的振动情况，可以在房屋的墙体上安装加速度计。

现有技术中，安装加速度计时，一般是通过加速度计底座上的螺纹孔与螺栓配合，进而将螺栓栓接在墙体上，使用这样的连接方式，会在墙体上留下螺纹孔，导致会对墙体造成损害，而且也不容易拆卸；因此，针对上述问题提出地震监测加速度计。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有的加速度计的连接方式，会在墙体上留下螺纹孔，导致会对墙体造成损害，而且也不容易拆卸的问题，本实用新型提出地震监测加速度计。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的地震监测加速度计，包括加速度计本体、安装座和连接机构；所述加速度计本体通过连接机构安装在安装座上，所述连接机构包括蜗轮、一号板、限位杆和定位杆；所述限位杆固接在加速度计本体的侧壁，所述安装座的侧壁开设有定位孔，所述定位孔的上下两侧均设置有空腔，且与定位孔连通；所述安装座的侧壁贯穿且转动连接有两根一号杆，所述一号杆位于空腔内的一端套设且固接有蜗杆，所述蜗轮转动连接在空腔内，所述蜗杆与蜗轮呈啮合状态；所述蜗轮的外壁固接有二号杆，所述一号板铰接在空腔的开口处；所述限位杆固接在一号板远离二号杆的一侧；所述定位杆的侧壁开设有限位槽；对加速度计本体的安装快速便捷，拆装效率高，而且无需在墙体上打螺纹孔，减少了对墙体的损害。

优选的，所述一号板靠近蜗轮的一侧固接有复位弹簧，且所述复位弹簧的另一端固接在空腔的内壁；不仅具有复位的作用，而且对于一号板起到一定的支撑作用，使得一号板在定位杆插入定位孔前，不会阻挡在定位孔中。

优选的，所述安装座的侧壁在一号杆的对应位置处均固接有壳体，且两个壳体对称设置在加速度计本体的两侧；所述一号杆位于安装座外的一端套设且固接有齿轮，所述壳体的侧壁贯穿且滑动连接有齿条，所述齿轮与齿条呈啮合状态，所述齿条位于壳体外的一端固接有推板；能够同时实现对两根一号杆的转动，极大地方便了对一号杆的转动。

优选的，所述壳体的侧壁开设有通孔，所述齿条与通孔接触的部分未设置轮齿；所述齿条的侧壁与通孔呈滑动配合状态；方便实现对加速度本体的安装。

优选的，所述齿条的侧壁固接有滑块，所述壳体的内壁开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内；滑块与滑槽的设置，极大地提高了齿条运动的平稳性，减少齿轮与齿条的损坏。

优选的，所述定位杆与定位孔之间呈滑动配合状态；所述定位孔的长度大于定位杆的长度；通过将定位杆插入定位孔，实现对加速度本体的初步定位，方便后续实现对定位杆的固定。

优选的，所述安装座固接在建筑物墙体上；所述一号杆位于空腔内的一端通过轴承连接在空腔的内壁；方便实现对加速度计本体的安装，而且也便于对加速度计本体的拆卸，在更换加速度计本体时，不会损坏墙体。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型设置了安装座和连接机构，安装加速度计本体时，先将定位杆插入定位孔中，再通过一号杆带动蜗杆转动，使得一号板侧壁上的限位杆将插入限位孔中，进而使得加速度计本体平稳地固定在安装座上，对加速度计本体的安装快速便捷，拆装效率高，而且无需在墙体上打螺纹孔，减少了对墙体的损害。